Báo Đồng Nai điện tử
Hotline: 0915.73.44.73 Quảng cáo: 0912174545 - 0786463979
En

Tác nghiệp trên con đường huyền thoại

07:06, 20/06/2009

Trong những ngày đường Trường Sơn - Hồ Chí Minh huyền thoại tròn 50 tuổi, nhóm phóng viên Báo Đồng Nai may mắn có mặt trên gần suốt chiều dài của con đường, khởi hành từ thị trấn Lộc Ninh (huyện Lộc Ninh, tỉnh Bình Phước) đến cột mốc Km số 0 đặt tại thị trấn Lạt (huyện Tân Kỳ, tỉnh Nghệ An).

Trong những ngày đường Trường Sơn - Hồ Chí Minh huyền thoại tròn 50 tuổi, nhóm phóng viên Báo Đồng Nai may mắn có mặt trên gần suốt chiều dài của con đường, khởi hành từ thị trấn Lộc Ninh (huyện Lộc Ninh, tỉnh Bình Phước) đến cột mốc Km số 0 đặt tại thị trấn Lạt (huyện Tân Kỳ, tỉnh Nghệ An). Chúng tôi đã đi qua vô vàn những ngã ba và thật khó nhớ hết hàng trăm ngả đường trừ khi nó gắn liền với những sự kiện đặc biệt, những con người thật đặc biệt. Có những ngả đường không tên, nhưng có những nơi mà tên tuổi đã gắn liền với cuộc trường chinh vĩ đại, thấm đẫm máu xương. Với tôi, thành viên nữ duy nhất, ít tuổi nhất trong đoàn nên chuyến đi này càng có nhiều ý nghĩa.

 

Chúng tôi đi trong mưa nắng Trường Sơn, bất kể ngày đêm, tranh thủ từng giờ từng phút để đến được nhiều điểm nhất, gặp gỡ và ghi chép nhiều nhất. Chúng tôi có những bữa ăn vội vàng trên xe, bên vệ đường và những buổi ăn tối rất khuya. Ngày thứ ba trong chuyến hành trình là một ngày đáng nhớ với anh em trong đoàn. Đang băng băng vượt đèo Lò Xo - đường đèo nguy hiểm và là ranh giới hai tỉnh KonTum - Quảng Nam, chiếc xe 15 chỗ bỗng tỏa mùi khét lẹt. Trưa nắng chang chang, anh tài xế chui mình xuống gầm xe, bất chấp mặt đường nóng bỏng. Chúng tôi lại phải mất hơn 2 tiếng nằm chết dí ngay trên đỉnh đèo vắng vẻ. Sửa được xe thì trời đổ mưa to suốt đoạn đường từ Thạnh Mỹ đi Đông Giang, Nam Giang đến thị trấn A Lưới (huyện A Lưới, tỉnh Thừa Thiên - Huế). 8 giờ tối, mưa to, đường sạt lở nghiêm trọng tại gần hầm A Roàng, một bên núi, một bên vực sâu hun hút. Nơi sạt lở nghiêm trọng nhất như một đại công trường, xe cuốc đất, máy ủi đất nằm im lìm giữa núi rừng vắng lặng. Không còn đường lùi, cả đoàn đành hì hụi dò dẫm, xắn quần áo quyết đẩy xe vượt "trọng điểm".

 

Ngày thứ tư cũng là ngày đoàn gặp khá nhiều nguy hiểm. Đường xa vời vợi, lại nhiều điểm quan trọng cần đến, anh em vừa háo hức vừa tranh thủ làm việc nên chuyến đi khá vất vả. Đoàn ghé Nghĩa trang liệt sĩ Trường Sơn trong một chiều mưa sũng nước. Buổi tối, xe leo đèo Đá Đẽo trong trời mưa và sương mù phủ dày đặt, anh tài xế cứ bám tim đường mà đi. Cung đường đèo quanh co với nhiều khúc ngoặt nguy hiểm khiến ai cũng thót tim.  

 

Những ngày dọc ngang trên cung đường này, với riêng tôi, đường Trường Sơn xưa còn hơn một huyền thoại, một mặt trận khốc liệt nhưng đầy oai hùng của những năm tháng chống Mỹ. Và đường Hồ Chí Minh nay như một dải chỉ bạc lấp lánh dọc dãy Trường Sơn, có lúc chạy dọc theo các dòng sông A Vương từ Hiên đi Giằng, Thạnh Mỹ; sông Son bên bến phà Xuân Sơn đi Phong Nha, sông Đăkrông đi Khe Sanh, Hướng Hóa. Có lúc chạy theo triền núi đông Trường Sơn nắng ấm hoặc ẩn mình trong mây mù che phủ của phía tây Trường Sơn, xuyên dọc qua đường hầm A Roàng, A Moong, dọc theo biên giới nước bạn Lào để nối Thừa Thiên - Huế với Quảng Nam, hay lung linh trên đỉnh đèo Lò Xo, đèo Đá Đẽo nối Đông và Tây Trường Sơn ở khu vực ĐăkGlei, KonTum. Đường Trường Sơn hôm qua - đường Hồ Chí Minh hôm nay là một cung đường đầy hấp dẫn bởi dọc ngang trên hai mái Đông Tây Trường Sơn là vô vàn những điều kỳ thú...

Thu Trang

Tin xem nhiều