Thông tin từ Bộ Giao thông - vận tải cho biết đã nhận được kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị xem xét kéo dài tuyến metro số 1 của TP.Hồ Chí Minh thêm 4,7km - đến ngã tư Vũng Tàu - nhằm giảm lượng xe cá nhân vào thành phố và ùn tắc ở cửa ngõ phía Đông TP.Hồ Chí Minh.
Thông tin từ Bộ Giao thông - vận tải cho biết đã nhận được kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị xem xét kéo dài tuyến metro số 1 của TP.Hồ Chí Minh thêm 4,7km - đến ngã tư Vũng Tàu - nhằm giảm lượng xe cá nhân vào thành phố và ùn tắc ở cửa ngõ phía Đông TP.Hồ Chí Minh. Nguyên nhân là do Đồng Nai nằm giáp với cửa ngõ phía Đông của TP.Hồ Chí Minh, có lượng xe rất cao, và có đến 31 khu công nghiệp, do đó lượng người đi lại giữa tỉnh này và TP.Hồ Chí Minh rất lớn.
Theo đó, đề xuất này của Đồng Nai cũng căn cứ quy hoạch điều chỉnh phát triển giao thông - vận tải TP.Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đã được Thủ tướng phê duyệt. 8 tuyến metro của TP.Hồ Chí Minh sẽ kết nối với các đô thị vệ tinh trong vùng, như: Thủ Dầu Một, Biên Hòa, Tân An..., trong đó có việc nghiên cứu đầu tư kéo dài tuyến metro số 1 đến ngã ba chợ Sặt, TP.Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. Một thuận lợi nữa là Đồng Nai đã có sẵn quỹ đất để xây tuyến đường sắt đô thị và nhà ga qua Khu công nghiệp Biên Hòa 2 nên khối lượng giải phóng mặt bằng của dự án không lớn.
V.L (tổng hợp)
