(ĐN)- Quyết định 47/2015/QĐ của Thủ tướng Chính phủ về cơ chế, chính sách khuyến khích phát triển giao thông vận tải đường thủy nội địa vừa có hiệu lực.
(ĐN)- Quyết định 47/2015/QĐ của Thủ tướng Chính phủ về cơ chế, chính sách khuyến khích phát triển giao thông vận tải đường thủy nội địa vừa có hiệu lực. Theo đó, ưu tiên bố trí đủ kinh phí từ ngân sách nhà nước cho công tác điều chỉnh và thực hiện quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường thủy nội địa phù hợp với khả năng cân đối của ngân sách; ưu tiên tiếp cận các nguồn vốn vay ưu đãi, vốn vay viện trợ phát triển chính thức (ODA)… để đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa phục vụ vận tải hành khách, vận tải container.
UBND tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có trách nhiệm căn cứ nguồn lực địa phương ưu tiên bố trí kinh phí đầu tư kết cấu hạ tầng bến khách ngang sông tại những nơi có điều kiện kinh tế khó khăn, chưa được đầu tư kết cấu hạ tầng bến khách ngang sông và chưa có điều kiện phát triển các loại hình giao thông khác… Đặc biệt, từ năm 2016 đến năm 2020, ưu tiên bố trí vốn sự nghiệp kinh tế cho công tác bảo trì đường thủy nội địa theo kế hoạch với mức tăng tối thiểu hàng năm bằng 1,3 lần so với nguồn vốn đã bố trí cho năm trước đó để đảm bảo duy trì kết cấu hạ tầng, bảo đảm an toàn, giảm thiểu tai nạn giao thông đường thủy nội địa.
Quốc Khánh
