(ĐN)- Theo Sở Giao thông-vận tải, đường tỉnh (ĐT) 769 nằm trong kế hoạch vận chuyển bauxite từ Lâm Đồng về cảng Gò Dầu.
(ĐN)- Theo Sở Giao thông-vận tải, đường tỉnh (ĐT) 769 nằm trong kế hoạch vận chuyển bauxite từ Lâm Đồng về cảng Gò Dầu. Tuy nhiên đến nay, dự án nâng cấp ĐT 769 cho phù hợp với yêu cầu chuyên chở bauxite vẫn còn nằm trên giấy. Nguyên nhân là Tập đoàn than - khoáng sản Việt Nam, đơn vị khai thác tổ hợp bauxite - nhôm Tân Rai (tỉnh Lâm Đồng) chưa sắp xếp được nguồn vốn để chuyển cho địa phương triển khai thực hiện.
 |
| Cầu An Viễng trên đường tỉnh 769 chỉ bảo đảm xe trọng tải 20 tấn. Ảnh: T.Nguyên |
Được biết, ĐT 769 dài 33km, rộng 7m, bắt đầu từ ngã tư Dầu Giây đến ngã ba Lộc An, quốc lộ 51 (huyện Long Thành), là đường cấp 4 đồng bằng, được xây dựng từ năm 2001. Trên toàn tuyến có 7 cầu đang sử dụng. Quá trình phục vụ, ĐT 769 đã xuống cấp nghiêm trọng, chỉ đảm bảo tải trọng từ 20 - 30 tấn.
Dự kiến, kinh phí đầu tư nâng cấp ĐT 769 khoảng 300 tỷ đồng, được giao cho Khu quản lý đường bộ, đường thủy (Sở Giao thông - vận tải) làm chủ đầu tư. Hiện tại, kế hoạch đấu thầu các gói thầu tư vấn đã được UBND tỉnh phê duyệt; hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công đã hoàn tất...
Điều đáng lo ngại hiện nay là thời điểm khai thác quặng nhôm bauxite được ấn định từ tháng 6 tới. Nếu ĐT 769 không kịp thời nâng cấp thì kế hoạch vận chuyển bauxite bằng xe chuyên dùng 40 tấn không thể đảm bảo an toàn giao thông, kể cả quốc lộ 20 và ĐT 769.
Tạ Nguyên
