Sớm sửa quy định về thời hạn xử phạt lái xe thiếu bằng FC

(ĐN)- Theo quy định tại Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 2-4-2010 (gọi tắt là NĐ34/CP) thì kể từ ngày 1-7-2010 trở đi những người điều khiển phương tiện có giấy phép lái xe nhưng không phù hợp với loại xe đang điều khiển hoặc đã hết hạn sử dụng từ 6 tháng trở lên, sử dụng giấy phép lái xe các hạng C, D, E để điều khiển xe ô tô đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc sẽ bị xử phạt.

(ĐN)- Theo quy định tại Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 2-4-2010 (gọi tắt là NĐ34/CP) thì kể từ ngày 1-7-2010 trở đi những người điều khiển phương tiện có giấy phép lái xe nhưng không phù hợp với loại xe đang điều khiển hoặc đã hết hạn sử dụng từ 6 tháng trở lên, sử dụng giấy phép lái xe các hạng C, D, E để điều khiển xe ô tô đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc sẽ bị xử phạt. Tuy nhiên, cho đến ngày 1-7, vẫn còn hàng ngàn lái xe điều khiển đầu kéo sơ-mi rơ-moóc chưa chuyển đổi giấy phép lái xe hạng FC. Thực tế này dẫn đến tình hình vận chuyển hàng hóa đường bộ bằng container bị đình trệ, gây nguy cơ tồn đọng hàng hóa cao, vì các tài xế này chưa có bằng lái FC (theo quy định) để điều khiển xe vận chuyển hàng.

Trước tình hình này, ngày 13-7, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải cũng đã có văn bản cho phép gia hạn việc xử phạt theo NĐ34/CP đối với lái xe điều khiển đầu kéo sơ-mi rơ-moóc không có giấy phép lái xe hạng FC đến hết ngày 30-6-2011. Như vậy, so với thời hạn xử phạt theo quy định cũ, thì thời gian hoãn phạt đã được kéo dài thêm một năm.

Thế nhưng, để giải quyết căn bản các vướng mắc trong vận chuyển hàng hóa đường bộ bằng container thì việc sớm dự thảo văn bản sửa đổi NĐ34/CP  “trình Chính phủ trong thời gian sớm nhất” như chỉ đạo của Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải là rất cần thiết.

* Từ tháng 4-2009 đến nay, tại Trung tâm sát hạch lái Đồng Nai đã có gần 300 tài xế được thi chuyển đổi bằng các hạng từ C, D, E lên FC. Được biết, toàn tỉnh hiện có 8 doanh nghiệp đăng ký kinh doanh vận tải container và được cấp phép lưu hành cho gần 100 xe đầu kéo và cấp bằng lái FC cho trên 100 tài xế.

P.V - T.T