Nâng cấp hệ thống hạ tầng đô thị Biên Hòa: Không dễ!

Hàng loạt công trình, dự án trọng điểm, đặc biệt là các dự án giao thông đã được quy hoạch đầu tư xây dựng để nâng cấp đô thị Biên Hòa. Tuy nhiên, việc triển khai không hề dễ.

Hàng loạt công trình, dự án trọng điểm, đặc biệt là các dự án giao thông đã được quy hoạch đầu tư xây dựng để nâng cấp hệ thống hạ tầng, tạo không gian, cảnh quan cho đô thị Biên Hòa. Tuy nhiên, việc triển khai thực hiện các dự án không hề dễ dàng.

Dự án Cầu Vàm Cái Sứt đã được khởi công hơn 1,5 năm nhưng vẫn chưa hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Ảnh: QUỲNH NHI

* Chậm triển khai các công trình, dự án trọng điểm

Từ năm 2017, Đồng Nai đã quy hoạch thực hiện nhiều công trình, dự án trọng điểm để nâng cấp chất lượng hệ thống hạ tầng của đô thị Biên Hòa. Những công trình này được kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết những “lỗ hổng” trong hệ thống hạ tầng, tạo không gian cảnh quan và động lực phát triển mới cho đô thị Biên Hòa. Trong quá trình triển khai, một số dự án hạ tầng khác cũng đã được bổ sung vào quy hoạch.

Tuy nhiên, sau khoảng 5 năm, tiến độ triển khai thực hiện các công trình, dự án trọng điểm vẫn diễn ra hết sức ì ạch. Tính đến nay, trong số các công trình, dự án hạ tầng trọng điểm trên địa bàn TP.Biên Hòa, mới chỉ có duy nhất dự án nút giao ngã tư Tân Phong đã hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác. Trong khi đó, hàng loạt công trình, dự án còn lại chỉ đang ở bước hoàn thiện hồ sơ, triển khai xây dựng. Đặc biệt, một số dự án cho đến nay vẫn đang nằm trên “quy hoạch”.

Theo Phó chủ tịch UBND TP.Biên Hòa Huỳnh Tấn Lộc, khó khăn lớn nhất khi triển khai thực hiện các công trình, dự án trên địa bàn là vấn đề giải phóng mặt bằng. Trong số 7 công trình, dự án trọng điểm đang được triển khai thực hiện trên địa bàn TP.Biên Hòa hiện nay, phần lớn đều đang gặp trở ngại trong công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng.

Thực tế, với một đô thị có quy mô dân số lớn, mật độ dân số cao, công tác giải phóng mặt bằng để thực hiện các dự án hạ tầng không hề dễ dàng, đặc biệt là đối với các công trình, dự án hạ tầng giao thông. Bởi, với các công trình, dự án về hạ tầng giao thông, quy mô giải phóng mặt bằng thường lớn và kéo dài theo tuyến.

* Đẩy nhanh tiến độ bằng cách nào?

Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức cho rằng, tiến độ triển khai các công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn TP.Biên Hòa hiện nay đang rất chậm. Nguyên nhân lớn nhất dẫn đến tình trạng này là việc thực hiện công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng còn kéo dài.

Dự án Đầu tư xây dựng cầu Vàm Cái Sứt được khởi công xây dựng vào tháng 10-2020, dự kiến hoàn thành vào tháng 4-2022. Tuy nhiên, theo chủ đầu tư, việc hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm nay cũng rất khó khả thi. Nguyên nhân là cho đến thời điểm này, đơn vị vẫn chưa được bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch của dự án.

Tương tự, dự án Đầu tư xây dựng hương lộ 2 (đoạn 1, giai đoạn 1) cũng đứng trước nguy cơ “vỡ” tiến độ vì những vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.

Theo Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức, sự chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng phục vụ các công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn TP.Biên Hòa thời gian qua có nguyên nhân lớn đến từ sự phối hợp chưa chặt chẽ giữa địa phương với chủ đầu tư. Dù là các công trình, dự án trọng điểm nhưng mức độ “ưu tiên” thực hiện lại chưa tương xứng. Chính vì vậy, Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức yêu cầu các bên phải phối hợp tốt hơn trong thời gian tới để sớm tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc.

Đồng thời, để đẩy nhanh tiến độ, Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức cũng yêu cầu Văn phòng UBND tỉnh nghiên cứu, đề xuất thành lập tổ công tác hỗ trợ TP.Biên Hòa tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện các dự án.

Quỳnh Nhi