Công trình cầu Long Bình (cầu Đen) trên quốc lộ 51 được khởi công xây dựng từ quý III/2010 đến nay vẫn chưa hoàn thành. Việc thi công chậm chạp, chưa bảo đảm an toàn ở công trình đã gây nhiều bức xúc trong cư dân địa phương cũng như người đi đường.
Công trình cầu Long Bình (cầu Đen) trên quốc lộ 51 được khởi công xây dựng từ quý III/2010 đến nay vẫn chưa hoàn thành. Việc thi công chậm chạp, chưa bảo đảm an toàn ở công trình đã gây nhiều bức xúc trong cư dân địa phương cũng như người đi đường.
Hơn 11 giờ ngày 3-8, gia đình chị Hoàng Thị Phương Mai (ở nhà số 13 và 14, lô F7, khu phố 1, phường Long Bình Tân, TP.Biên Hòa) trải qua một phen hoảng hồn vì tấm cửa kính dày 10 ly (10mm), cao hơn 2m ở mặt tiền bị nổ ầm và bể toang. Tại hiện trường bể kính có một con đai ốc đường kính khoảng 4 phân (4cm) bị bứt bù loong nằm lẩn trong đống kính vỡ vụn. Rất may, lúc đó người nhà chị Mai đang ở nhà sau nên không xảy ra thiệt hại đến nhân mạng. Những người có mặt ở hiện trường lúc đó xác nhận, lúc xảy ra sự việc có một chiếc xe container vừa chạy qua cầu tạm (thay thế cầu Long Bình đang thi công) ngay trước nhà chị Mai. Có lẽ, do bị sụp mí ở đầu cầu tạm nên con đai ốc đã bị bứt khỏi bù loong (bắt bánh xe) bắn vào nhà chị Mai gây bể kính. Ông Phạm Kiến Trúc (chồng chị Mai) cho biết, từ khi làm cầu tạm tới nay đã nhiều lần xảy ra việc bánh xe ô tô cán đá (loại đá 4x6) trên dốc cầu tạm văng vào nhà ông, nhưng rất may chưa gây thiệt hại lớn.
Hiện trường vụ bể kính nhà chị Mai trưa ngày 3-8. Ảnh: T.TOÀN
Ông Dương Danh Quý, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, cho biết, đã nhiều lần nhắc nhở chủ đầu tư (Công ty xây dựng phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, BVEC) và đơn vị thi công (Công ty 624) thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn nhưng tình hình chuyển biến chưa nhiều. Theo ông Quý, đơn vị thi công không nên quá tiết kiệm để làm đường dẫn cầu tạm sơ sài gây mất ATGT. Chẳng hạn, ở mí cầu tạm phải lu lèn cẩn thận và tráng nhựa (hoặc các biện pháp khác) để xe cộ lên xuống êm thuận, bảo đảm an toàn. Tại mí cầu ngay trước nhà chị Mai, chúng tôi thấy phần nền đường giáp mặt cầu đắp bằng đất đá đã bị sụp xuống, đá cục nổi lởm chởm trên mặt đường. Đơn vị thi công chỉ khắc phục bằng hai miếng thép lắp tạm, không phủ hết nơi tiếp giáp mặt cầu với mặt đường nên xe cộ qua đây bị sụp như xuống một bậc cấp. Mỗi lần sụp xuống, các xe tải nặng (nhất là xe container) gây ra tiếng động ầm ầm và gây chấn động mạnh. Do là mặt đường tạm nên đường luôn tung bụi mù khi có xe lưu thông qua.
Mặt đường giáp cầu tạm Long Bình không êm thuận gây mất ATGT.
Một người hàng xóm của chị Mai cho biết, người dân ở đây không chỉ bị ô nhiễm bụi bặm mà còn bị ô nhiễm tiếng ồn. Xe cộ qua đây suốt ngày đêm nên người dân phải chịu đựng sự ồn ào, nhất là thường bị giật mình mất ngủ giữa đêm vì tiếng động lớn do xe tải qua cầu tạm gây ra. Ông Nguyễn Quốc Quân, phụ trách ATGT của Công ty BVEC cho biết, theo kế hoạch, quốc lộ 51 được nâng cấp mở rộng sẽ hoàn thành vào tháng 8-2012, nhưng chưa biết cụ thể thời gian hoàn thành cầu Long Bình này. Do vậy, gia đình chị Mai và người dân ở đây còn phải chịu đựng trong một thời gian dài.
Được biết, là hộ kinh doanh và bị thiệt hại kinh tế do ảnh hưởng của việc thi công quốc lộ 51, gia đình chị Mai vẫn rất ủng hộ chủ trương mở đường của nhà nước. Thế nhưng, không thể chấp nhận được sự tắc trách của đơn vị thi công gây mất an toàn, ô nhiễm cho gia đình chị Mai cũng như người dân ở đây. Gia đình chị Mai yêu cầu Công ty BVEC và đơn vị thi công bồi thường thiệt hại do cầu tạm không bảo đảm an toàn gây ra; đồng thời làm lưới chắn ở mặt đường ngay trước nhà để tránh vật bắn, văng từ mặt đường vào; làm đường thoát nước để bùn đất từ mặt đường không tràn vào nhà dân. Văn phòng Ban ATGT tỉnh cũng yêu cầu Công ty BVEC và đơn vị thi công xem xét, thực hiện các yêu cầu hợp pháp của người dân bị ảnh hưởng ở đoạn thi công cầu này.
Thanh Toàn
