Khi nào đường tỉnh 760 trở lại sạch đẹp, an toàn?

08:09, 18/09/2009

Trước bức xúc của người dân, đầu tháng 9 vừa qua, UBND tỉnh đã thành lập Ban chỉ đạo 760 nhằm lập lại trật tự an toàn giao thông và vệ sinh môi trường của đường Bùi Hữu Nghĩa (tức là tỉnh lộ 760, TP.Biên Hòa). Hơn nửa tháng trôi qua, tình hình có gì chuyển biến?

Mặc dù Ban chỉ đạo 760 đã cho thành lập tổ kiểm tra liên ngành để chấn chỉnh hoạt động vận tải, thế nhưng điều dễ nhận thấy nhất là tình trạng sình lầy và bụi mù trên tuyến đường này vẫn xảy ra. Anh Nguyễn Anh Tú (ở ấp 5, xã Tân Hạnh) hàng ngày đi làm ở nội ô TP.Biên Hòa cho biết, mỗi khi có cao điểm kiểm tra xử lý xe tải ben thì tình hình tạm ổn trong vài ngày, nhưng sau đó đường vẫn bị bụi mù và sình lầy như cũ. Ô nhiễm nhất là đoạn đường giữa hai đường vào mỏ đá BBCC và Đồng Tân thường xuyên bị bụi mù hoặc "lầy nhẫy" dù là mặt đường nhựa. Những người chạy xe máy ngang qua đây luôn thấy mất an toàn vì đường thường bị bùn, đất phủ đầy, lại thêm tình trạng xe tải ben phóng nhanh tung bụi mù làm mất tầm nhìn của người đi đường. Điều đáng nói là trên đoạn đường này có tổ kiểm tra liên ngành, lại thêm tổ tuần tra kiểm soát của CSGT Biên Hòa thường xuyên hoạt động nhưng vẫn xảy ra tình trạng xe tải ben phóng nhanh vượt ẩu, xe quá tải lưu thông.

Đường tỉnh 760 (đoạn giữa hai mỏ đá BBCC và Đồng Tân) luôn trong tình trạng "nắng bụi, mưa lầy".

Ngày 15-9, theo chân đoàn kiểm tra của Ban chỉ đạo 760, chúng tôi ghi nhận đường từ mỏ đá BBCC đấu nối với đường tỉnh 760 đã được nâng cấp tốt hơn, thế nhưng do mô đất hai bên lề cao hơn mặt đường nên nước đọng lại kết hợp với bụi và bùn do xe tải ben kéo từ trong mỏ ra nên mặt đường lúc nào cũng dơ bẩn. Ở kế bên mỏ đá BBCC, trạm bê tông nhựa nóng Lê Phan và mỏ đá Phú An cũng trong tình trạng mặt đường ẩm ướt, sình lầy. Các xe tải ben từ những nơi này chạy ra cũng lôi bùn đất "đổ" lên làm dơ bẩn mặt đường. Tại xí nghiệp đá của Công ty Đồng Tân, tình trạng tồi tệ hơn, khi đường vào mỏ đã xuống cấp. Do vậy, các xe tải ben từ mỏ đá Đồng Tân lôi đất, sình ra làm bẩn đường 760 càng nặng nề hơn. Dù công ty có cho người quét dọn ở đầu đường đấu nối nhưng hiệu quả vẫn không cao. Đáng nói nhất là đường vào các bến bãi ở đối diện đường dẫn vào công ty BBCC. Con đường này sử dụng chung cho 5 bến bãi, nhưng không chủ bến nào chịu đầu tư làm đường, lại thêm tình trạng xe siêu trọng hoạt động thường xuyên nên mặt đường 760 tại đoạn đấu nối ở đây hư hại nghiêm trọng. Xe tải ben ra vào nơi đây với lưu lượng cao, gây nên tình trạng ô nhiễm nặng.

Xe tải ben sũng nước sình chạy từ trong mỏ đá An Phú ra đường tỉnh 760.

Qua kiểm tra một số bến bãi, đoàn kiểm tra ghi nhận đa số đoạn đấu nối với đường 760 đều xuống cấp cả bên trong bãi lẫn bên ngoài đường nhựa. Các chủ bến bãi nêu lý do thời hạn được cấp phép hoạt động còn quá ngắn (đến cuối năm 2009 hoặc giữa năm 2010) nên ngại đầu tư nâng cấp mặt đường. Nhưng khi đoàn kiểm tra kiên quyết yêu cầu thực hiện nâng cấp đường dẫn, điểm đấu nối với đường 760 thì đều nại lý do đang vào mùa mưa nên hẹn đến cuối năm 2009 mới thực hiện! Ông Dương Danh Quý, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh, Trưởng đoàn kiểm tra nêu yêu cầu của đoàn, trước mắt các chủ mỏ, chủ bến bãi phải tổ chức điểm xịt rửa xe tải ben trước khi lưu thông ra đường 760; hỗ trợ lực lượng chức năng cân xe xuất hàng để giảm tình trạng xe quá tải lưu thông gây hư đường sá; phải che phủ bạt thùng xe, xả nước bùn từ thùng xe trước khi ra khỏi mỏ để giảm bớt ô nhiễm trên đường... Thế nhưng các yêu cầu này chỉ được các chủ doanh nghiệp hứa hẹn một cách chiếu lệ, không có thời điểm thực hiện.

Qua những ghi nhận trên có thể thấy, tình trạng mất an toàn và ô nhiễm trên đường 760 sẽ còn kéo dài nếu các bên liên quan thiếu quyết tâm thực hiện theo chỉ đạo của UBND tỉnh. Người dân sẽ còn chờ bao lâu nữa để được đi trên con đường 760 được sạch đẹp và an toàn?

Thanh Toàn