Năm 1959, Chủ tịch Hồ Chí Minh ra lệnh mở đường Trường Sơn nhằm mở ra tuyến giao thông để vận chuyển hàng hóa, vũ khí chi viện cho chiến trường miền Nam. 38 năm sau, Thủ tướng Chính phủ Võ Văn Kiệt đã quyết định mở rộng và kéo dài đường Trường Sơn năm xưa thành đường Hồ Chí Minh, tức là mở ra con đường thiên lý thứ hai chạy dài Bắc - Nam ở phía Tây Tổ quốc nhằm thúc đẩy sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.
Năm 1959, Chủ tịch Hồ Chí Minh ra lệnh mở đường Trường Sơn nhằm mở ra tuyến giao thông để vận chuyển hàng hóa, vũ khí chi viện cho chiến trường miền Nam. 38 năm sau, Thủ tướng Chính phủ Võ Văn Kiệt đã quyết định mở rộng và kéo dài đường Trường Sơn năm xưa thành đường Hồ Chí Minh, tức là mở ra con đường thiên lý thứ hai chạy dài Bắc - Nam ở phía Tây Tổ quốc nhằm thúc đẩy sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.
* Dải chỉ bạc trên dãy Trường Sơn
Ngày 3-2-2000, Thủ tướng Chính phủ đã có quyết định đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh nhằm hình thành nên một trục dọc vận tải bộ thứ hai ở phía Tây, từ Pắc Pó (tỉnh Cao Bằng) đến đất Mũi (tỉnh Cà Mau) dài 3.200 km, xuyên qua 35 tỉnh, thành phố. Đường có từ 2-8 làn xe với hệ thống cầu có tải trọng 30 tấn, được đầu tư xây dựng với tổng kinh phí 41 ngàn tỷ đồng. Dự kiến đến năm 2010 tuyến đường này sẽ hoàn thành.
 |
| Đường Hồ Chí Minh hôm nay. |
Từ năm 1997, khi quyết định mở con đường này, Thủ tướng Võ Văn Kiệt đã khẳng định: "Huyết mạch giao thông phía Tây nhất định phải là con đường giàu có của Tổ quốc. Trong muôn vàn gian khó, đường Trường Sơn thời cứu nước còn mở được thì nay thời bình, đường Hồ Chí Minh càng không thể không làm được". Bằng niềm tin vào khả năng và quyết tâm như đã có với đường Trường Sơn, tinh thần của quá khứ và trách nhiệm với tương lai, đường Hồ Chí Minh đã hình thành mang tầm vóc thế kỷ.
Có đi dọc Trường Sơn, mới cảm nhận đường Hồ Chí Minh hôm nay như một dải chỉ bạc lấp lánh dọc dãy Trường Sơn. Đường có lúc chạy dọc theo các dòng sông A Vương từ Hiên đi Giằng, Thạnh Mỹ, sông Son bên bến phà Xuân Sơn đi Phong Nha, sông Đăkrông đi Khe Sanh, Hướng Hóa. "Dải lụa" ấy có lúc chạy theo triền núi Đông Trường Sơn nắng ấm hoặc ẩn mình trong mây mù che phủ của phía Tây Trường Sơn, xuyên qua đường hầm A Roàng, A Moong, dọc theo biên giới nước bạn Lào để nối tỉnh Thừa Thiên - Huế với tỉnh Quảng Nam. Hay nó lung linh trên đỉnh đèo Lò Xo, đèo Đá Đẽo nối Đông và Tây Trường Sơn ở khu vực ĐăkGlei (tỉnh KonTum) đang phát triển mạnh mẽ.
* Mở đường cho phát triển
Đường Trường Sơn của một thời máu lửa giờ đây đã được mở rộng và kéo dài, thênh thang và tít tắp với những đại lộ, thị tứ sầm uất. Những địa danh như: Giằng, Pheo, Hiên, Khâm Đức, A Sầu, A Lưới, A Sờ... từng nổi tiếng là vùng đất của đèo heo hút gió, đường sá trắc trở và là nỗi ám ảnh bao đời thì nay đã thật sự thay da đổi thịt với sự phát triển ngày càng lớn mạnh.
Từ Ngọc Hồi qua ĐăkGlei (tỉnh Kon Tum) về đến Quảng
 |
| Vẻ hùng vĩ mà thiên nhiên đã ban tặng cho đường Trường Sơn - đường Hồ Chí Minh. |
Không riêng khu vực thị trấn, dọc đường Hồ Chí Minh nhiều ngôi làng mới của đồng bào dân tộc đã hình thành. Bà con đang dần bỏ kiểu sống du canh du cư. "Không chỉ có nhà cửa khang trang, trong sinh hoạt bà con đã biết sử dụng xe máy, đồ điện tử gia dụng" - ông Hồ A Tul, Chủ tịch UBND xã Mắc Croi (huyện A Lưới) nói. Ở Tuyên Hóa (tỉnh Quảng Bình), chúng tôi được chị Hoàng Thị Ngọc cho biết: "Bắc Sơn từng nổi tiếng là một "ốc đảo" thuộc diện "không đường, ít trường, thiếu điện", mở mắt ra là thấy đói nghèo. Nhưng từ khi có đường Hồ Chí Minh chạy qua, trường học, đường xá thuận lợi hơn. Hai đứa con hết học cấp 2 giờ ra huyện học cấp 3, đi về trong ngày đều được".
Đi qua Trốc, Pheo để đến thị trấn Quy Đạt (huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình), dù hai bên đường còn thưa người, song lưới điện quốc gia đã sẵn sàng. Những con đường xương cá nối đường Hồ Chí Minh với các trục lộ chính và vào các bản làng đã thông, hứa hẹn mở đường phát triển cho các vùng đất...
* Cung đường của du lịch
Đường Trường Sơn hôm qua - đường Hồ Chí Minh hôm nay là một cung đường đầy hấp dẫn bởi dọc ngang trên hai mái Đông và Tây Trường Sơn là vô vàn những điều kỳ thú. Bởi, Trường Sơn không hẳn là một tên gọi thông thường. Đó không chỉ là một dãy núi trùng điệp làm ta e sợ trước vẻ hùng vĩ mà thiên nhiên đã ban tặng. Sự hùng vĩ cộng thêm dấu ấn của sức lực con người hình thành nên những nét hùng tráng không bao giờ mất đi trên những đỉnh cao Trường Sơn. Đó còn là con đường kết nối những vùng đất có nhiều danh lam thắng cảnh và di tích cách mạng.
|
Đường Hồ Chí Minh ra đời vừa xóa thế độc đạo vừa tạo thế liên hoàn để phát triển, phát huy hệ thống đường ngang, nối miền núi với đồng bằng, đô thị, với các trung tâm kinh tế, công nghiệp, hải cảng, sân bay, đường sắt, đường sông, nối các nước bạn láng giềng và nối đường xuyên Á. |
Trên báo Wall Street Journal của Mỹ cũng đã có bài viết về những lợi ích mà tuyến đường Hồ Chí Minh đem lại cho Việt
Cung đường này cũng sẽ dẫn khách đến những địa chỉ hấp dẫn khác như: động Phong Nha, vườn quốc gia Kẻ Bàng, vườn quốc gia PuMat, thành cổ Quảng Trị, cụm di tích đôi bờ Hiền Lương, Làng sen quê Bác...
Đức Việt - Thu Trang
![[Video – Chạm 95] Xã Phú Vinh](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/012026/master.00_06_39_19_20260110092441.jpg?width=400&height=-&type=resize)
![[Chùm ảnh] Nhộn nhịp đánh bắt cá cơm trên hồ Trị An](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/012026/thuyen_ca_20260106125412_20260106133943.jpg?width=500&height=-&type=resize)
