Cầu Đồng Nai mới hiện đang được thi công phần móng trụ cầu. Ông Huỳnh Tấn Trí, Tổng giám đốc Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng cầu Đồng Nai cho biết, đơn vị đã thực hiện được khoảng 30% tiến độ công trình.
Cầu Đồng Nai mới hiện đang được thi công phần móng trụ cầu. Ông Huỳnh Tấn Trí, Tổng giám đốc Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng cầu Đồng Nai cho biết, đơn vị đã thực hiện được khoảng 30% tiến độ công trình. Công việc hiện nay là đúc các trụ khoan cọc nhồi phục vụ cho đổ bê tông trụ cầu. Khi đúc trụ cầu, một hệ thống chụp sẽ lồng vào các trụ khoan cọc nhồi, bên trong lồng sẽ được hút hết nước để có khoảng trống làm nơi đổ bê tông hình thành trụ cầu. Hiện nay khi đi trên cầu Đồng Nai cũ, người ta có thể thấy công trường thi công cầu Đồng Nai mới đang nhộn nhịp với phần thi công các trụ khoan cọc nhồi tại 3 trụ cầu.
 |
|
Công trường xây dựng cầu Đồng Nai mới.
|
Phần trụ cầu dưới nước khá phức tạp vì vừa thi công vừa phải bảo đảm cho phương tiện thủy lưu thông hàng ngày. Với một số phương tiện có tải trọng lớn hàng trăm tấn trở lên qua lại thường xuyên nếu xảy ra va chạm sẽ gây ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thi công. Đã có một số vụ va chạm xảy ra nhưng đều được nhanh chóng khắc phục. Tổng giám đốc Trí cho biết, đến quý I năm 2009 các trụ cầu dưới nước sẽ đúc xong. Theo thiết kế, các trụ cầu Đồng Nai mới có sức chịu lực khá lớn không cần lắp đặt trụ chống va, và có thể "chấp" các phương tiện thủy đến 1.000 tấn đụng vào (mà không bị ảnh hưởng gì).
Phần trụ cầu trên bờ hiện đã xong phần cọc nhồi, anh Trần Việt Hưng, cán bộ Phòng Quản lý dự án cho biết như vậy. Được biết, do phần trụ cầu trên bờ phải khoan vào nền đá nên đơn vị thi công phải hợp tác với một công ty Hàn Quốc có kinh nghiệm và thiết bị thích hợp. Phần trụ trên bờ và mố cầu thì sẽ được đổ bê tông trong đầu năm 2009.
 |
| Thi công trụ khoan cọc nhồi trên sông Đồng Nai. |
Hiện tại, hàng ngày có khoảng 120 công nhân làm việc 3 ca trên công trường này. Do vậy, tiến độ xây dựng cầu Đồng Nai mới sẽ được bảo đảm. Ông Trí khẳng định phần cầu chính sẽ được hoàn thành sau 16 tháng thi công theo quy định, tức là trong năm 2009 sẽ hoàn thành cầu Đồng Nai mới. Muốn vậy, trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới, cán bộ, công nhân công trường chỉ nghỉ 1 ngày. Một công nhân cho biết, lương thấp nhất ở đây là 4 triệu đồng/tháng/người nên anh em có điều kiện ở nhà trọ, ăn uống ổn định không phải chịu cảnh cư trú khốn khó vì nắng mưa trên công trường. Nhờ vậy, tinh thần anh em phấn chấn, công việc đạt hiệu quả cao hơn.
Khó khăn hiện tại của công trình xây dựng cầu Đồng Nai mới nằm ở các công trình nút giao thông Tân Vạn, Vũng Tàu, hầm chui vòng xoay Vũng Tàu. Tổng giám đốc Trí cho biết, 2 nút giao thông đã trễ tiến độ thi công, một phần vì thực trạng giải tỏa đền bù ở các địa phương chưa kịp thời, một phần vì việc di dời các hạ tầng kỹ thuật (đường điện, cáp quang, ống nước...) ở các khu vực này khá phức tạp, cần phải có nhiều thời gian. Mặc dù vậy, khi cầu Đồng Nai mới hoàn thành thì việc lưu thông vẫn thông suốt vì cầu mới vẫn nối với tuyến đường hiện hữu. Còn việc thông xe cầu toàn diện cầu Đồng Nai phải đợi đến năm 2010 mới thực hiện được vì lúc đó các nút giao thông mới Tân Vạn, ngã tư Vũng Tàu xây dựng xong.
Thanh Toàn
