Nghị Quyết 32/CP trong cuộc sống
Trở lại chuyện học sinh đi xe máy ở TP. Biên Hòa

Bắt đầu từ năm học này, Nghị quyết 32 của Chính phủ "Về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông" đã quy định rất chặt chẽ trách nhiệm của các ngành, đoàn thể. Trong đó, đối với ngành giáo dục, ngoài việc tuyên truyền, giáo dục pháp luật tới học sinh thì phải chỉ đạo hiệu trưởng các trường quản lý chặt chẽ học sinh trong việc chấp hành luật về trật tự an toàn giao thông.

Học sinh chở ba đi xe phân khối lớn.

Bắt đầu từ năm học này, Nghị quyết 32 của Chính phủ "Về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông" đã quy định rất chặt chẽ trách nhiệm của các ngành, đoàn thể. Trong đó, đối với ngành giáo dục, ngoài việc tuyên truyền, giáo dục pháp luật tới học sinh thì phải chỉ đạo hiệu trưởng các trường quản lý chặt chẽ học sinh trong việc chấp hành luật về trật tự an toàn giao thông. Đặc biệt, từ ngày 1-9-2007, kiên quyết xử lý nghiêm đối với học sinh, sinh viên chưa đủ tuổi, không có giấy phép lái xe điều khiển mô tô, xe gắn máy. Trên tinh thần những quy định này của Nghị quyết 32/CP chúng tôi đã  thử làm một vòng qua các trường học ở TP. Biên Hòa...

Vào sáng thứ bảy của một ngày đầu năm học, chúng tôi đến Trường THPT bán công Chu Văn An (TP. Biên Hòa) thì thấy bãi giữ xe dành cho học sinh rất nghiêm túc với hàng dãy xe đạp dựng san sát, không hề có bóng chiếc xe gắn máy 50cc nào, nói gì đến xe phân khối lớn. Trước vẻ ngỡ ngàng của chúng tôi, một số người dân xung quanh trường tỏ vẻ rành rẽ cho biết, học sinh đi xe gắn máy không bao giờ dám gửi trong trường mà đưa hết ra khu vực gửi xe tư nhân ở cạnh đình Phước Lư (trên đường Cách mạng tháng Tám). Quả nhiên đến khoảng 11 giờ 15 khi tan tiết học cuối, một số học sinh đi bộ ra khỏi cổng trường về hướng đình. Theo chân số học sinh này, chúng tôi nhận thấy có hàng chục xe gắn máy phân khối lớn được gửi tại các nhà số 61C1, 61C2, 61C3 Cách mạng tháng Tám. Các nam, nữ sinh thản nhiên dẫn xe ra khỏi bãi, "ngự" lên và phóng đi. Đơn cử: xe Wave ZX biển số 60N2-4294 do 2 nam sinh điều khiển, xe tay ga Classico biển số 60N4-9401 thì được 2 "áo dài" tha thướt chở nhau, trong khi một áo dài khác ung dung dẫn chiếc xe biển số 60H3-6296 ra khỏi bãi. "Ngầu" hơn nữa là 3 áo dài trắng thản nhiên "tống ba" trên chiếc  Super Dream. Thầy Lê Thanh Hải, Hiệu phó Trường Chu Văn An cho biết, từ đầu năm học đến nay, trường đã nhiều lần nhắc nhở học sinh phải tuân thủ Luật Giao thông như không  đi xe gắn máy phân khối lớn khi chưa có bằng lái, không chở ba, lạng lách  đánh võng khi lưu thông trên đường... nhưng  việc tuân thủ hay không, còn phải trông vào ý thức của học sinh. Hiện trường vẫn tiếp tục tuyên truyền, nhắc nhở qua các câu chuyện dưới cờ, đồng thời đang thac hiện biện pháp mạnh bằng cách lập danh sách những học sinh vi phạm để thông báo cho phụ huynh trong cuộc họp sắp tới. Bên cạnh đó, trường cũng đã lên kế hoạch làm việc với chính quyền phường Quyết Thắng đề nghị phối hợp trong việc nhắc nhở các hộ giữ xe tư nhân không nên nhận giữ xe phân khối lớn cho học sinh của trường. Thầy Hải cho rằng, để ngăn chặn việc  học sinh sử dụng xe phân khối lớn, chính gia đình là yếu tố quan trọng nhất, vì nếu phụ huynh cương quyết không cho sử dụng thì học sinh không tài nào có thể vi phạm được.

Đứng "phục" ở khu vực trước cổng Trường THPT Ngô Quyền suốt 2 ngày: 8 và 10-9, chúng tôi vẫn chưa phát hiện ra trường hợp nào học sinh sử dụng xe phân khối lớn. Trong bãi giữ xe của trường lẫn các bãi giữ xe tư nhân xung quanh phần lớn là xe đạp hoặc xe đạp điện, thỉnh thoảng có một vài xe gắn máy 50cc. Thầy Nguyễn Duy Phúc, hiệu trưởng trường cho biết, từ năm học trước đến nay, trường ráo riết nhắc nhở học sinh phải chấp hành những quy định về an toàn giao thông (ATGT) qua các câu chuyện dưới cờ sáng thứ hai hàng tuần. Bên cạnh đó,  trường cũng phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông TP. Biên Hòa mở những buổi tuyên truyền, nói chuyện chuyên đề về ATGT cho học sinh, phía Đoàn trường thì tổ chức những cuộc thi với nội dung tìm hiểu về Luật Giao thông. Vì thế, trong năm học 2006-2007, chỉ có 3  trường hợp vi phạm ATGT với những lỗi nhẹ như đi xe gắn máy 50cc không đèn, câu kéo nhau (không có trường hợp nào vi phạm lỗi đi xe gắn máy phân khối lớn không bằng lái) và từ đầu năm học 2007-2008  đến nay chưa có trường hợp vi phạm nào.

Sáng thứ hai 10-9, chúng tôi lại có mặt ở  Trường PTTH DL Lê Quý Đôn (tọa lạc tại phường Tân Mai, TP. Biên Hòa). Ngoài bãi giữ xe do trường tổ chức,  xung quanh khu vực trường còn có 4 nhà dân chuyên giữ xe cho học sinh, trong đó có 3 điểm giữ xe máy và 1 điểm giữ xe đạp. Quan sát những điểm giữ xe này, chúng tôi thấy hầu hết xe của học sinh gửi ở đây là Wave, Dream, Mio và cả xe Attila. Số xe máy dưới 50 phân khối rất ít hầu như chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Qua tìm hiểu, chúng tôi được biết đầu tháng 9, sau lễ phát động ra quân Tháng An toàn giao thông, một cảnh sát giao thông (CSGT) cũng được "phái" đến "trực chiến" ngay đầu con hẻm dẫn vào Trường Lê Quý Đôn để kiểm tra những học sinh đi xe phân khối lớn đến trường. Nhưng nhác thấy bóng CSGT, nhiều học sinh quay ngoắt xe "lủi" vào những con hẻm gần đấy lẩn tránh, có học sinh "gan cùng mình" khi tự xì lốp xe để dẫn bộ qua mặt CSGT với lý do "em đi vá xe cho ba em đi làm!?". Mãi đến gần 9 giờ sáng, khi CSGT đi khỏi, những học sinh này mới quay trở lại trường học, có học sinh nghỉ luôn buổi học sáng đó. Đến 11 giờ trưa cùng ngày, khi chuẩn bị tan trường, anh CSGT lại xuất hiện. Những học sinh đến lấy xe máy được chủ bãi giữ xe "thông tin" cho biết có CSGT đứng chặn ở đầu hẻm nên không học sinh nào dám lấy xe ra. Một số học sinh đã có "kinh nghiệm" đối phó việc này tụ tập lại với nhau và cử một học sinh có đủ giấy tờ xe, bằng lái (vì là trường tư thục, nên vẫn có những học sinh 19, 20 tuổi vẫn đang theo học lớp 12 ở đây) lấy xe chạy vọt ra ngoài để "nhử" CSGT. Thấy một học sinh chạy xe máy vút ra từ trường, anh CSGT vội phóng xe dí theo em này. Chỉ cần có thế, mấy điểm giữ xe mở toang cửa, học sinh vội vã lấy xe chạy túa ra. Đến khi CSGT "ốp" được học sinh nọ vào lề  thì em này có đủ giấy tờ, bằng lái nên phải cho đi. Khi quay lại trường, trong những điểm giữ xe không còn chiếc xe máy nào nữa.

Bà Lê Thị Mỹ Hằng, Hiệu trưởng Trường PTTH DL Lê Quý Đôn cho biết: "Việc học sinh đi xe máy đến trường, BGH không thể cấm được. Vấn đề là trách nhiệm của gia đình và ngành chức năng. Riêng với trường, BGH cũng đã đề ra những hình thức kỷ luật rất nghiêm ngặt. Chỉ cần học sinh nào bị Phòng Cảnh sát giao thông gửi giấy vi phạm an toàn giao thông (đặc biệt là do sử dụng xe gắn máy đi học), dù chỉ 1 lần trường sẽ xếp em đó cả năm hạnh kiểm yếu. Mà đã hạnh kiểm yếu thì cuối năm không đủ điều kiện thi tốt nghiệp. Học sinh nào bị tạm giữ xe máy, trường cũng không ký giấy xác nhận đó là học sinh của trường để lên lãnh xe về. Ngoài ra, BGH cũng thường xuyên truyên truyền về an toàn giao thông trong buổi sinh hoạt dưới cờ mỗi sáng thứ hai hàng tuần. Trường cũng phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông tổ chức những buổi nói chuyện chuyên đề về an toàn giao thông và khuyến cáo học sinh không nên đi học bằng xe gắn máy".  Theo bà Hằng, khi thực hiện vấn đề này, trường cũng gặp nhiều khó khăn như quyết định kỷ luật hạ hạnh kiểm xuống loại yếu đối với những học sinh khi bị phạt lỗi an toàn giao thông, đã khiến phụ huynh phản ứng khá gay gắt. Nhiều phụ huynh đã không cho con tiếp tục học ở trường do "nội quy quá khó", phụ huynh lại tìm trường khác gần nhà cho con em mình học để không phải đi bằng xe gắn máy.

Cũng qua trao đổi với một số phụ huynh có con em đang học tại trường, chúng tôi cũng thu nhận được nhiều ý kiến khác nhau. Có phụ huynh cho rằng, cấm học sinh đi xe máy là rất chính đáng vì vừa không bảo đảm an toàn, lại gây ùn tắc đường vào giờ cao điểm do quá tải. Có phụ huynh lại cho rằng, vẫn biết cho con đi xe máy thì không yên tâm và cũng lo bị cảnh sát giữ xe, nhưng họ không có điều kiện đưa đón con đi học hằng ngày nên gia đình đành "liều" giao xe máy cho con chạy. Hiện nay, ở Trường Lê Quý Đôn có rất nhiều học sinh từ các nơi về học, có những học sinh nhà cách trường cả chục cây số, các em không thể đạp xe đi - về  mỗi ngày vài bận.

Thực ra, chủ trương cấm học sinh đi xe máy không phải đến bây giờ mới được thực hiện. Năm nào cũng thế, ngay từ đầu năm học các trường đã được ngành giáo dục cũng như ngành chức năng phối hợp tuyên truyền bảo đảm an toàn giao thông và cấm học sinh đi xe máy đến trường. Đặc biệt năm nay, Nghị quyết 32 của Chính phủ "Về một số giải quyết cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông" đã quy định rất chặt chẽ, nhưng xem ra chủ trương cấm học sinh đi xe máy đến trường vẫn còn là vấn đề nan giải. Theo bà  hiệu trưởng Trường Lê Quý Đôn, hạn chế tình trạng học sinh đi xe máy đến trường là một chủ trương đúng đắn của Nhà nước nhưng cần có sự kết hợp giữa nhà trường, gia đình và xã hội. Ngoài những biện pháp áp dụng kỷ luật của trường đối với học sinh vi phạm, thì gia đình vẫn là quan trọng,  phụ huynh phải chủ động tự tìm cho mình một cách đưa đón các em thế nào cho phù hợp. Bên cạnh đó, Nhà nước nên tăng chuyến và trợ giá xe buýt cho học sinh để các em có điều kiện đến trường bằng phương tiện công cộng. Như hiện nay, nhu cầu đưa đón học sinh bằng xe buýt của trường là rất lớn. Dù đã hợp đồng với Công ty vận tải thủy bộ Đồng Nai 5 xe loại 45 chỗ và 2 xe của trường nhưng Trường Lê Quý Đôn vẫn không đủ xe để đưa đón học sinh. Hiện trường đang thu của mỗi học sinh đi xe hợp đồng là 170.000 đồng/học sinh/tháng - mức thu này đắt hơn so với đi xe buýt công cộng, nhưng vẫn không đủ xe vận chuyển học sinh và nhà trường mỗi tháng vẫn phải bù lỗ từ 7-9 triệu đồng.

BT-Thanh Thúy - Phương Liễu