Tai nạn giao thông: Nỗi lo ngay từ đầu năm

Dịp Tết Quý Tỵ 2013, số người chết vì tai nạn giao thông (TNGT) ở Đồng Nai (và trên cả nước) gia tăng so với năm trước. Điều đáng nói, từ trước tết, lãnh đạo các cấp, ngành có trách nhiệm đã chỉ đạo, nhắc nhở mọi ngành, mọi người nêu cao thực hiện an toàn giao thông (ATGT) trước, trong và sau tết. Thế nhưng, đã có hàng chục sinh mạng ở Đồng Nai cùng hàng trăm người trên toàn quốc đã tử vong trong những ngày đầu năm vì TNGT.

Trên địa bàn tỉnh, mới đây nhất, vào chiều 23-2, tài xế xe tải 62L-5799 (tỉnh Long An), khi đổ dốc quốc lộ 1 vào vòng xoay Vũng Tàu (phường An Bình, TP.Biên Hòa), đã đụng liên tiếp vào 7 ô tô và 1 xe máy. Tuy chỉ làm một tài xế bị thương nặng, nhưng vụ tai nạn này cho thấy, TNGT có thể xảy ra bất kỳ nơi đâu, bất kỳ lúc nào, dù xã hội đã đưa ra nhiều biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn; mọi nơi, mọi lúc đều kêu gọi mọi người nâng cao trách nhiệm bảo đảm ATGT.

Quốc lộ 1 hiện còn nhỏ hẹp nhưng các tài xế luôn sẵn sàng phóng nhanh, giành đường, vượt ẩu. Trong ảnh: Tài xế xe khách, xe ô tô con lấn phải, lấn trái giành đường xe hai bánh trên quốc lộ 1, đoạn qua huyện Trảng Bom.

TAI NẠN XẢY RA BẤT KỲ

Trong 9 ngày Tết Quý Tỵ 2013, cả nước xảy ra 372 vụ TNGT, làm chết 313 người, 387 người bị thương (tăng 4 người chết so với năm trước). Riêng ở Đồng Nai, có 12 người chết vì TNGT, tăng 1 người chết so cùng dịp tết năm trước. Địa phương tăng nhiều nhất trong tỉnh là huyện Định Quán, với 4 người chết (tăng 2 người). Đây cũng là địa phương cư trú của tài xế Trần Văn Vinh (xã Ngọc Định), người đã gây ra vụ TNGT kinh hoàng làm chết 7 người trên đèo Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) vào chiều mùng 7 tết (16-2).

Những con số thống kê khô khan về tình hình TNGT kể trên cho thấy, đã có hàng trăm gia đình, hàng ngàn người thân của các nạn nhân phải gánh chịu đau thương trong dịp tết vừa rồi. Càng đau lòng hơn, khi hậu quả TNGT được cảnh báo trước, đã được lãnh đạo, toàn xã hội quan tâm, nhắc nhở, đề ra biện pháp phòng ngừa, nhưng TNGT vẫn xảy ra.

Nêu thắc mắc này với bà Nguyễn Thị Thanh Yên, Chủ tịch UBND huyện Định Quán, Trưởng ban ATGT huyện, chúng tôi được biết: “Thực hiện các chỉ đạo của Chính phủ, UBND tỉnh về việc bảo đảm ATGT hàng năm cũng như dịp tết, huyện Định Quán đã dùng mọi nỗ lực thực hiện công tác này. Cụ thể nhất, tất cả các hộ dân, từ vùng sâu cho đến mặt tiền quốc lộ, các tuyến đường tỉnh, huyện, nông thôn đều được ký cam kết thực hiện ATGT. Cho đến hết ngày mùng 4 tết, tình hình ATGT ở huyện Định Quán vẫn khả quan, với chỉ 1 người chết. Thế nhưng ngay ngày hôm sau, TNGT lại dồn dập xảy ra, làm 3 người chết…”.

Đại úy Trần Quang Sơn, Phó đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) huyện Định Quán nói, trong những ngày tết, lực lượng CSGT huyện đã trực “căng” người để tuần tra kiểm soát bảo đảm an toàn địa bàn. Bên cạnh tuần tra toàn địa bàn, CSGT còn tập trung kiểm tra xe 2 bánh ở tuyến quốc lộ 20 qua thị trấn, vì lưu lượng ở đây cao, nguy cơ TNGT nhiều. Nhưng không ngờ, tai nạn lại xảy ra ở tuyến đường liên xã, làm TNGT ở huyện gia tăng. Đến ngày mùng 7 tết, mọi người lại càng bất ngờ, kinh sợ hơn khi tài xế Vinh (lái xe tải ở địa phương) lại gây tai nạn kinh hoàng làm chết 7 người ở tỉnh Lâm Đồng lân cận.

KÊU GỌI TRÁCH NHIỆM XÃ HỘI CỦA NGƯỜI LÁI XE

Liên quan đến vụ tài xế Trần Văn Vinh (xã Ngọc Định, huyện Định Quán) gây ra vụ TNGT kinh hoàng làm 7 người chết trên đèo Bảo Lộc chiều mùng 7 tết, một nguồn tin riêng cho chúng tôi biết, kết quả điều tra ban đầu của Công an huyện Đạ Huoai (tỉnh Lâm Đồng, nơi tạm giam tài xế Vinh) cho thấy, tài xế Vinh không say rượu, bia khi gây ra tai nạn.

Ngày 21-2, tìm đến nhà của tài xế Vinh, chúng tôi được người nhà của anh cho biết, hôm gây tai nạn, Vinh chạy xe tải chở phân gà từ Đồng Nai đi Lâm Đồng. Khi trở về, xe chạy không tải, gia đình cũng không có việc gì gấp nên không cần xe về nhanh. Trao đổi với người thân trong quá trình thăm nuôi ở nơi tạm giữ, tài xế Vinh cho biết, do quá chủ quan, nghĩ ngày tết đường vắng, nên trên đường về, Vinh đã cho xe chạy vượt lên xe tải khác. Nào ngờ, khi xe đang lao nhanh sang trái để vượt, thì xuất hiện nhiều xe máy chạy ngược chiều, Vinh vội nhảy khỏi xe và hậu quả kinh hoàng đã xảy ra.

Còn với vụ TNGT giữa hai xe máy làm chết 2 người vào mùng 5 tết ở huyện Định Quán, một lãnh đạo Công an huyện cho biết, có yếu tố vi phạm nồng độ cồn trong vụ tai nạn.

Ý thức của người điều khiển xe quyết định rất nhiều đến việc kéo giảm TNGT. Cầm lái phương tiện càng lớn thì mức độ ảnh hưởng đến hiểm nguy trên đường càng cao. Thế nhưng, với các vụ TNGT vừa kể trên cho thấy, ý thức của một bộ phận tài xế ô tô có vấn đề. Trong năm 2012, trên địa bàn tỉnh đã xảy ra nhiều vụ TNGT chết nhiều người do tài xế ngủ gục, phóng nhanh, vượt ẩu. Còn vụ tai nạn ở vòng xoay Vũng Tàu vào chiều 23-2 cho thấy, tài xế không làm chủ tốc độ, không làm chủ tay lái khi vào vùng giao thông phức tạp, nên đã gây ra TNGT.

Các biện pháp tuyên truyền đã được tăng cường, biện pháp xử phạt đã được gia tăng, mọi ngành, mọi cấp đều vào cuộc và nhắc nhở hàng ngày trên báo, đài, vì sao người chết vì TNGT vẫn cứ gia tăng? Có lẽ, cần có sự đánh động để nêu cao trách nhiệm xã hội của người cầm lái, nhất là các tài xế ô tô. Ô tô càng lớn thì tài xế càng phải nâng cao trách nhiệm xã hội. Chỉ có thế mới mong TNGT không còn là nỗi ám ảnh đối với mọi người.

Thanh Toàn