Năm 2012: Quyết tâm giảm tai nạn giao thông ở cả 3 mặt

Tại Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) năm 2011 mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh - Trưởng Ban ATGT tỉnh Đinh Quốc Thái có chỉ đạo “Năm 2012, Đồng Nai phải thực hiện quyết tâm giảm tai nạn giao thông (TNGT) ở cả 3 mặt: số vụ, số người chết và số người bị thương”. Để thực hiện quyết tâm này đòi hỏi sự nỗ lực của toàn xã hội.

Tại Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) năm 2011 mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh - Trưởng Ban ATGT tỉnh Đinh Quốc Thái có chỉ đạo “Năm 2012, Đồng Nai phải thực hiện quyết tâm giảm tai nạn giao thông (TNGT) ở cả 3 mặt: số vụ, số người chết và số người bị thương”. Để thực hiện quyết tâm này đòi hỏi sự nỗ lực của toàn xã hội.

* Không đạt mục tiêu giảm người chết

TNGT trên địa bàn tỉnh trong 6 tháng đầu năm 2011 giảm về số vụ và số người bị thương, nhưng số người chết lại tăng 5% (chết 182 người, tăng 9 người). Do đó, tại hội nghị sơ kết ATGT 6 tháng đầu năm, Chủ tịch UBND tỉnh đã chỉ đạo mọi người, mọi ngành nỗ lực kiềm chế TNGT đạt hiệu quả trong 6 tháng cuối năm, nhằm kéo giảm TNGT trong cả năm, cụ thể là giảm 5% số người chết. Thế nhưng, số liệu TNGT 9 tháng của năm 2011 lại cho thấy số người chết tăng đến gần 8% (làm chết 272 người). Đến cuối tháng 10 và đầu tháng 11-2011, số người chết vì TNGT lại gia tăng bất thường nên UBND tỉnh đã có cuộc họp bàn về các giải pháp cấp thời để kéo giảm TNGT trong những tháng cuối năm. Tuy vậy, đến giữa tháng 12-2011, số người chết vì TNGT vẫn chưa giảm.

Vụ TNGT ô tô liên hoàn giữa 5 ôtô trên quốc lộ 1A (thuộc huyện Trảng Bom) vào rạng sáng 24-3 là lời cảnh báo về sự gia tăng vi phạm của cánh tài xế ô tô trên tuyến đường này.

Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự ATGT năm 2011 mới đây cho biết, số người chết vì TNGT trong năm 2011 tăng đến 8,7% (chết 334 người, tăng 27 người); mục tiêu kéo giảm TNGT chỉ đạt được hai mặt: giảm số vụ và số người bị thương. Nếu chỉ nhìn số liệu đơn thuần thì khó hình dung được nỗi đau của những gia đình có người chết vì TNGT và những thiệt hại, hệ lụy mà xã hội phải gánh chịu. Như vụ TNGT xảy ra vào sáng 15-12 trên quốc lộ 1A (đoạn qua huyện Trảng Bom), đã cướp đi sinh mạng của hai vợ chồng anh Lâm Văn Ruân (34 tuổi) - chị Nguyễn Thị Hồng Mỹ (28 tuổi), dù họ đi đúng phần đường. Hậu quả vụ tai nạn khiến hai đứa con (3 tuổi và 7 tuổi) của vợ chồng nạn nhân phải chịu cảnh mồ côi, xã hội mất đi hai lao động đang tuổi sung sức, gia đình họ lâm vào cảnh khó càng thêm khó. Nguyên nhân chỉ vì tài xế Trần Duy Phước (41 tuổi) điều khiển xe tải quá nhanh, không làm chủ tay lái mà gây tai nạn.

* Nỗ lực để giảm tai nạn giao thông

Với diễn biến TNGT thảm khốc liên tục xảy ra trên đoạn quốc lộ 1A nói trên, dư luận cho rằng hoạt động tuần tra kiểm soát (TTKS) của Cảnh sát giao thông (CSGT) trên quốc lộ thời gian gần đây có phần “chựng” lại, nên các tài xế mới có dịp phóng nhanh vượt ẩu gây tai nạn.

Trao đổi về vấn đề này, thượng tá Huỳnh Tiến Mạnh, Trưởng phòng CSGT tỉnh cho biết, lực lượng CSGT vẫn tiến hành TTKS như thường lệ và có phần tăng cường hơn trước. Cũng theo thượng tá Mạnh, CSGT Đồng Nai xử phạt vi phạm giao thông qua hình ảnh chiếm số lượng nhiều nhất, nhì cả nước. Theo lời của thượng tá Mạnh, có thể thấy lực lượng TTKS vẫn hoạt động nhiều nhưng chưa đủ, nên vẫn còn những tài xế chạy ẩu gây tai nạn thảm khốc.

Tại hội nghị ATGT năm 2011, đại diện UBND huyện Trảng Bom (địa phương có TNGT gia tăng trên quốc lộ trong 3 tháng cuối năm 2011) đã kiến nghị CSGT tỉnh tăng cường lực lượng TTKS trên quốc lộ 1A, nhất là vào dịp cuối năm. Đại tá Nguyễn Xuân Kim, Phó giám đốc Công an tỉnh cũng đã chỉ đạo lực lượng TTKS từ tỉnh đến cơ sở tăng cường hoạt động trên những tuyến, địa bàn thường xảy ra TNGT; lực lượng TTKS áp dụng công nghệ cao hỗ trợ hoạt động; lực lượng chức năng kiểm tra quy trình, phòng ngừa sai phạm trong hoạt động TTKS.

Trong “Chương trình hành động năm ATGT 2012”, Ban ATGT tỉnh có đề ra nhiều giải pháp, trong đó có nội dung tiếp tục nâng cao chất lượng công tác cưỡng chế thi hành pháp luật (chủ yếu là TTKS). Cụ thể như: sắp xếp, bố trí lực lượng cưỡng chế thi hành pháp luật một cách hợp lý, khoa học, hiệu quả, tránh tình trạng chồng chéo hoặc bỏ trống tuyến, địa bàn; đẩy mạnh công tác TTKS, thanh, kiểm tra, xử lý kiên quyết, công bằng mọi hành vi vi phạm; trang bị đầy đủ phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ đảm bảo lực lượng thi hành hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao...

Với mục tiêu kéo giảm TNGT, bên cạnh các chỉ đạo thường xuyên (như: tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật giao thông; xử lý điểm đen gây TNGT; ưu tiên chi cho hoạt động bảo đảm ATGT…), Chủ tịch UBND tỉnh Đinh Quốc Thái còn yêu cầu phải tăng cường lực lượng TTKS, xây dựng lực lượng này trong sạch vững mạnh; kiểm tra, kiểm soát việc thực hiện kế hoạch bảo đảm ATGT của các ngành, các cấp, nhất là trong năm ATGT 2012.

Nhiệm vụ bảo đảm ATGT là của toàn xã hội, nhưng nhiệm vụ của lực lượng TTKS kiểm tra, giám sát người tham gia giao thông chấp hành pháp luật giao thông có vai trò quyết định kéo giảm TNGT trên đường. Nếu lực lượng TTKS hoạt động hiệu quả thì kết quả tất yếu là TNGT sẽ được kéo giảm nhiều hơn.

Thanh Toàn