Huyện Xuân Lộc: Tai nạn giao thông giảm cả 3 mặt

Có tuyến quốc lộ 1A dài trên 40km đi qua địa bàn, huyện Xuân Lộc được xem là địa phương có nhiều "điểm đen" về tai nạn giao thông (TNGT). Nhưng nhờ làm tốt công tác tuyên truyền, người tham gia giao thông trên địa bàn huyện đã dần nâng cao ý thức chấp hành luật. Trong năm 2010, số vụ cũng như số người chết và người bị thương do TNGT trên địa bàn đều giảm.

Có tuyến quốc lộ 1A dài trên 40km đi qua địa bàn, huyện Xuân Lộc được xem là địa phương có nhiều "điểm đen" về tai nạn giao thông (TNGT). Nhưng nhờ làm tốt công tác tuyên truyền, người tham gia giao thông trên địa bàn huyện đã dần nâng cao ý thức chấp hành luật. Trong năm 2010, số vụ cũng như số người chết và người bị thương do TNGT trên địa bàn đều giảm.

Theo số liệu thống kê từ Ban An toàn giao thông (ATGT) huyện, năm 2010 toàn huyện chỉ xảy ra 37 vụ TNGT, làm chết 42 người, 26 người bị thương. So với năm 2009, số vụ TNGT giảm 7 vụ, giảm 13 người chết, 7 người bị thương. Thiếu tá Huỳnh Hữu Thủy, Đội phó Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an huyện Xuân Lộc cho biết: "Nguyên nhân dẫn đến TNGT trên địa bàn huyện phần nhiều là do vi phạm phía đi, thiếu chú ý quan sát và chuyển hướng đột ngột. Do đó, Đội CSGT huyện đã phân bổ lực lượng, thường xuyên tổ chức tuần tra chốt chặn, kiên quyết xử lý các trường hợp phóng nhanh, vượt ẩu và dành đường lấn tuyến, từ đó đã hạn chế được đáng kể số vụ tai nạn".

Chủ tịch UBND huyện khen thưởng Công an thị trấn Gia Ray, đơn vị có thành tích kiềm chế TNGT.

Ở huyện miền núi Xuân Lộc, những nơi tập trung đông dân cư, khu vực ngã ba, ngã tư hay những nơi có tuyến tỉnh lộ giao nhau với đường quốc lộ, trước kia được coi là những "điểm đen" về tai nạn, nay nhờ lắp đặt các dãy phân cách cứng, phân cách mềm và gờ giảm tốc, tình hình tai nạn đã có nhiều chuyển biến. Ông Dương Văn Thơ, người dân sống lâu năm tại xã Suối Cát nói: "Ngã ba Bảo Chánh và ngã ba Suối Cát là nơi tiếp giáp giữa quốc lộ 1A với các tỉnh lộ 766 và 765, hàng ngày lưu lượng xe cộ ra vô tấp nập nên rất hay xảy ra tai nạn. Nhưng trong năm 2010, tôi thấy tai nạn ít xảy ra hơn, chỉ có vài vụ va quẹt sơ sơ thôi". Để kiềm hãm được các vụ TNGT trong năm 2010, Ban ATGT huyện Xuân Lộc đã xây dựng các kế hoạch cụ thể, đồng thời có chính sách hỗ trợ các ngành chức năng tìm ra giải pháp tích cực để ngăn ngừa số vụ tai nạn. Một giải pháp hữu hiệu là tổ giao thông công an các xã, thị trấn cũng đồng loạt ra quân tuần tra, kiểm soát nên kịp thời ngăn chặn các trường hợp vi phạm Luật Giao thông như: tình trạng đua xe trái phép, lạng lách đánh võng, đi xe máy chở 3, không đội mũ bảo hiểm... Song song với việc tuần tra kiểm soát, huyện Xuân Lộc còn chú trọng đầu tư nâng cấp mở rộng thêm các tuyến đường nội ô thị trấn, đường song hành, xây dựng hành lang dành cho người đi bộ, lắp đặt thêm biển cảnh báo nguy hiểm..., nên phần nào cũng giải tỏa được sự ùn tắc, giảm thiểu được số vụ tai nạn.

Một vụ TNGT ở ấp Bình Tiến, xã Xuân Phú.

Nhằm mục đích thiết lập lại trật tự ATGT trên địa bàn huyện, đảm bảo an toàn tính mạng cho người dân trong những ngày vui Xuân Tân Mão 2011, Ban ATGT huyện tiếp tục tổ chức khắc phục các "điểm đen" về tai nạn, duy tu sửa chữa các dãy phân cách mềm đã bị hư hỏng, gắn thêm các đèn tín hiệu cảnh báo, kẻ sơn phân tuyến làn đường. Đặc biệt là chú trọng đến những khu vực xe cộ ra vào thường xuyên như: khu công nghiệp, trường học, nhằm lập lại trật tự ATGT vào các giờ cao điểm. Lực lượng CSGT Công an huyện còn thường xuyên ra quân tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các đối tượng vi phạm và kiên quyết xử lý các trường hợp tham gia lưu thông có sử dụng rượu, bia quá nồng độ cho phép, nhằm hạn chế đến mức thấp nhất số vụ tai nạn xảy ra trên địa bàn huyện.

Ngọc Hoàng