Tìm hiểu Nghị định 34: Nhiều vi phạm sẽ bị xử phạt nặng

Nghị định 34/2010/NĐ-CP (NĐ 34) được ban hành ngày 2-4-2010 và có hiệu lực thi hành từ ngày 20-5-2010. Đây là Nghị định quy định xử phạt những hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, được căn cứ theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008, thay thế Nghị định 146. Dưới đây là một số quy định mới trong NĐ 34 mà người đi đường cần biết.

Nghị định 34/2010/NĐ-CP (NĐ 34) được ban hành ngày 2-4-2010 và có hiệu lực thi hành từ ngày 20-5-2010. Đây là Nghị định quy định xử phạt những hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, được căn cứ theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008, thay thế Nghị định 146. Dưới đây là một số quy định mới trong NĐ 34 mà người đi đường cần biết.

* Thêm quy định xử phạt xe đạp điện      

Hiện nay, trên thị trường có hai loại xe chạy bằng động cơ điện là xe đạp điện và xe máy điện. Trước đây, để đối phó với quy định "bắt buộc người đi mô tô, xe máy phải đội mũ bảo hiểm" nên có một số người chuyển qua sử dụng xe đạp điện, xe máy điện. Theo NĐ 34, xe máy điện được quy vào loại xe xe máy nên người điều khiển xe máy điện nếu vi phạm cũng bị xử phạt như người điều khiển xe máy.

Đối với xe đạp điện, NĐ 34 quy định đây là một loại xe đạp máy (sử dụng động cơ điện) thuộc loại xe thô sơ hai bánh có lắp động cơ (tốc độ nhỏ hơn hoặc bằng 30km/giờ), khi tắt máy có thể đạp xe di chuyển bằng sức người. Do vậy, người đi xe đạp điện vi phạm được quy định trong điều 11: "xử phạt người ngồi trên xe đạp, xe đạp máy, người điều khiển xe thô sơ khác vi phạm quy tắc giao thông đường bộ". Trong trường hợp người điều khiển xe đạp điện (xe đạp máy) không đội mũ bảo hiểm, hoặc có đội mà không cài quai đúng quy cách, hoặc chở người đi cùng không có đội mũ bảo hiểm thì sẽ bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng. Trường hợp người vi phạm là người dưới 16 tuổi không có giấy tờ tùy thân, giấy tờ xe thì bị tạm giữ xe đến 10 ngày để bảo đảm việc xử phạt. Trường hợp người đi xe đạp điện điều khiển xe lạng lách, đánh võng, đuổi nhau trên đường mà tái phạm hoặc vi phạm nhiều lần thì sẽ bị tịch thu xe.

* Xử phạt nặng người say rượu, bia điều khiển phương tiện, dừng đỗ xe bừa bãi

NĐ 34 có hướng giảm nồng độ cồn quy định, tăng nặng mức phạt tiền người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ có uống rượu, bia. Đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự ô tô mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn chưa vượt mức quy định sẽ bị phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng. Nếu có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/lít khí thở thì sẽ bị phạt từ 2 đến 3 triệu đồng và bị tạm giữ phương tiện đến 10 ngày, tước giấy phép lái xe 30 ngày. Nếu vượt trên mức nồng độ cồn nói trên thì sẽ bị phạt từ 4 đến 6 triệu đồng, bị tạm giữ xe và tước giấy phép lái xe 60 ngày.

Đối với người điều khiển xe máy, xe máy điện nếu nồng độ cồn trong người vượt quá quy định lần 1 như nói trên thì bị phạt từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng. Nếu vượt trên mức nồng độ cồn này thì sẽ bị phạt từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng và bị tạm giữ xe đến 10 ngày, tước giấy phép lái xe 30 ngày. Người điều khiển xe đạp máy không bị xử phạt về quy định nồng độ cồn.

Đối với các hành vi dừng đỗ xe bừa bãi gây cản trở và nguy hiểm trên đường giao thông thì NĐ 34 quy định tăng mức phạt gấp 2 lần và quy ra các hành vi cụ thể. Chẳng hạn như đối với ô tô dừng xe không sát theo lề đường (quá 0,25m) đỗ xe ở giao lộ trong phạm vi 5m tính từ mép đường giao nhau; đỗ xe trước cổng trụ sở cơ quan, tổ chức trong phạm vi 5m hai bên cổng có bố trí đường cho xe ô tô ra vào... đều bị xử phạt từ 100.000 đồng đến 500.000 đồng. Đối với trường hợp xe hai bánh (xe máy, xe đạp điện, xe đạp...) cũng đều bị xử phạt về hành vi dừng, đỗ không đúng quy định.

* Thêm lực lượng tham gia xử phạt

Ngoài lực lượng Cảnh sát giao thông đường bộ có thẩm quyền xử phạt đối với các hành vi vi phạm được quy định trong Nghị định này, thì NĐ 34 còn quy định thêm thẩm quyền của lực lượng Thanh tra giao thông, Cảnh sát trật tự, Cảnh sát 113, Cảnh sát cơ động, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội, Trưởng công an cấp xã trong việc xử phạt một số hành vi vi phạm.

Chẳng hạn, Thanh tra giao thông ngoài thẩm quyền xử phạt các hành vi vi phạm về hạ tầng giao thông, hoạt động vận tải, tại các điểm dừng xe, đỗ xe... còn được xử phạt ô tô đi vào đường cấm, khu vực cấm, đi ngược chiều đường một chiều; thanh tra viên đang thi hành công vụ có thể phạt tiền đến 500.000 đồng; Chánh thanh tra Sở Giao thông - vận tải có quyền phạt tiền đến 30 triệu đồng. Các lực lượng cảnh sát khác (ngoài Cảnh sát giao thông) cũng được tăng cường xử phạt một số hành vi vi phạm ngoài các hành vi đã được quy định như trong Nghị định 146 trước đây.

Dừng, đỗ xe nơi đường bộ giao nhau hoặc  trong phạm vi 5m tính từ mép đường giao nhau như thế này (hình 1 và 2) là vi phạm. Hình 2 Dừng, đỗ xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25m sẽ bị xử phạt theo Nghị định 34. Dừng, đỗ xe trước cổng hoặc trong phạm vi 5m hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức có bố trí đường ô tô ra vào là vi phạm luật. Trẻ em trên 6 tuổi đi trên xe máy phải đội mũ bảo hiểm. Vượt trong trường hợp cấm vượt và vượt bên phải xe khác trong trường hợp không được phép sẽ bị phạt nặng.

Thanh Toàn (tổng hợp)