Cưỡng bức chấp hành!

Nghị định 34/CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trên lĩnh vực giao thông đường bộ đã có hiệu lực thi hành từ ngày 20-5. Nhiều người dân biết được nội dung cơ bản của Nghị định này là tăng mức xử phạt (tiền) nếu vi phạm Luật Giao thông đường bộ.

Nghị định 34/CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trên lĩnh vực giao thông đường bộ đã có hiệu lực thi hành từ ngày 20-5. Nhiều người dân biết được nội dung cơ bản của Nghị định này là tăng mức xử phạt (tiền) nếu vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Tuy nhiên, đó chỉ mới là biện pháp cưỡng bức chấp hành nhằm răn đe chứ chưa có giải pháp tuyên truyền, hướng dẫn nhằm phòng ngừa, nâng cao ý thức chấp hành của người tham gia giao thông.

Không thể phủ nhận, Nghị định 34/CP ra đời đã khiến người tham gia giao thông "biết sợ" hơn khi phải đi lại trên đường. Nhưng "cái sự sợ" ấy chỉ là sợ gặp cảnh sát giao thông, bị phạt tiền nặng, bị tạm giữ xe hoặc giấy tờ liên quan. Chứ phần đông người chưa có ý thức đầy đủ rằng, Nghị định này ra đời là nhằm xử lý, ngăn chặn người vi phạm nhưng cũng đồng thời là giáo dục nâng cao ý thức của mọi người trong việc tự nguyện chấp hành Luật Giao thông đường bộ. Vì vậy, nhiều người vẫn không đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe máy, điều khiển phương tiện khi đã uống rượu, bia, chạy xe quá tốc độ, ngồi phía trước xe ô tô không cài dây an toàn... Nhìn chung, giao thông ở Đồng Nai vẫn chưa trật tự dù Nghị định 34/CP đã có hiệu luật được một tuần qua.

Thực tế cho thấy, chỉ khi có bóng dáng cảnh sát giao thông thì các phương tiện mới lưu thông đúng luật. Song, lực lượng này còn mỏng không thể bố trí tuần tra trên mọi tuyến đường. Vì vậy, để không bỏ trống "trận địa", các tổ kiểm soát của cảnh sát giao thông cần phải tăng cường tuần tra lưu động, hạn chế đứng một chỗ chờ người vi phạm đến để xử phạt. Mặt khác, ngoài việc lập các chốt kiểm soát, cảnh sát giao thông và các lực lượng hỗ trợ cần tăng cường các biện pháp kiểm tra tốc độ, sử dụng máy quay phim lưu động, trinh sát (mặc thường phục) trên lĩnh vực an toàn giao thông... Để qua đó, giáo dục ý thức cho người dân rằng, lực lượng kiểm soát giao thông có mặt khắp nơi, nếu ai vi phạm cũng đều bị phát hiện. Đồng thời, tại các chốt kiểm soát giao thông cần bố trí lực lượng phối hợp để tuyên truyền tại chỗ về Luật Giao thông đường bộ, về các văn bản pháp luật liên quan và chỉ rõ cho người dân biết đã vi phạm điểm nào, bị xử phạt ra sao. Cần tránh tình trạng như lâu nay, lực lượng kiểm soát giao thông chỉ chặn bắt, xử phạt người vi phạm mà hầu như không giải thích, tuyên truyền pháp luật trên lĩnh vực này.

P.V