Quốc lộ 20: Tiềm ẩn những mối hiểm nguy!

Quốc lộ (QL) 20 đi ngang qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 77 km. Trong đó, riêng địa bàn huyện Định Quán (dài 40km) là khu vực có nhiều đoạn đèo, dốc cua khúc khuỷu và thường xảy ra tai nạn giao thông.

Quốc lộ (QL) 20 đi ngang qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 77 km. Trong đó, riêng địa bàn huyện Định Quán (dài 40km) là khu vực có nhiều đoạn đèo, dốc cua khúc khuỷu và thường xảy ra tai nạn giao thông.

* Những "điểm đen"   

Đại úy Nguyễn Văn Tiệp, Đội phó Đội cảnh sát giao thông (CSGT) Công an huyện Định Quán cho biết, có đến 5 điểm trên QL 20 thuộc địa bàn huyện Định Quán được xem là rất nguy hiểm. Đó là các điểm ở ấp Phú Trung, ấp Phú Tâm (xã Phú Cường), ấp 94 (xã Túc Trưng) và km 36-800 xã Phú Ngọc, km 42 xã Ngọc Định và km 45+800 thị trấn Định Quán. Đây là những khu vực dốc cua hiểm trở, đã từng xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng làm chết nhiều người. Thực tế, nếu tài xế các phương tiện, giảm tốc độ khi điều khiển xe ở những "điểm đen" thì khả năng sẽ ngăn chặn được TNGT. Vào ban đêm, tình trạng xe phóng nhanh, đe dọa tính mạng của người đi đường diễn ra khá phổ biến.

QL 20, đoạn đi qua địa bàn huyện Định Quán nhiều nơi bị hư hỏng, gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông.

 So với địa phương khác có cùng QL 20 chạy qua thì địa bàn Định Quán khá phức tạp về trật tự an toàn giao thông mà cơ bản là vì địa hình đồi núi, đèo dốc. Chỉ tính riêng tháng 11-2008, trên địa bàn huyện đã xảy ra 5 vụ TNGT nghiêm trọng làm chết 9 người, đều vào ban đêm. Trong đó điển hình là vụ TNGT xảy ra tại "điểm đen" xã Phú Ngọc, làm chết tại chỗ 2 người vào lúc 19 giờ ngày 17-11. Nguyên nhân vụ TNGT này là do xe khách biển số 53N-5235 đi từ TP.Hồ Chí Minh về Tân Phú chạy với tốc độ cao đã đụng thẳng vào xe máy do Đào Văn Bảy chở Trần Văn Tài (cả hai cùng ngụ xã Phú Ngọc) trên xe máy biển số 71L2-464. Trước đó là vụ xe ô tô khách 49H-8556 đi từ Đà Lạt về do Nguyễn Tấn Sơn điều khiển đã cán qua người một nạn nhân vừa bị xe tải nhẹ chạy quá tốc độ đụng hất văng xuống đường. Hậu quả làm hai anh Ngô Văn Tiến và Hoàng Anh Minh (cùng ngụ xã Phú Ngọc) đi xe máy biển số 60M6-4440 tử vong... Ngoài những "điểm đen" kể trên, nhiều khu vực khác trên QL 20 cũng thường xuyên xảy ra tai nạn chết người.

* Hạ tầng giao thông xuống cấp

Nhận định về tình hình TNGT trên QL 20 thời gian gần đây, trung tá Vương Quang Dũng, Đội trưởng Đội CSGT Công an huyện Định Quán cho rằng, một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn là hạ tầng giao thông đã xuống cấp. Theo trung tá Dũng, QL 20 được xây dựng đã hơn 40 năm. Đoạn đi qua huyện Định Quán vừa hiểm trở vì đèo dốc, vừa không an toàn vì nhiều nơi bị hư hỏng. Trải qua thời gian, dù nhiều lần được nâng cấp, sửa chữa lại, nhưng làm không đồng bộ, nên có nhiều đoạn trơn tru, song không ít nơi lồi lõm, nham nhở. QL 20 chỉ rộng 7 mét, nhưng rất nhiều khu vực, lề đường bị bong tróc, khiến mặt đường bị thu hẹp, còn ổ gà thì nhan nhản khắp nơi.  Ổ gà, cục u trên đường chính là tác nhân gây nguy hiểm đối với các phương tiện giao thông, không  chỉ ban đêm mà cả ban ngày.

Trong khi chưa có biện pháp nào để khắc phục tình trạng này, lực lượng CSGT đã cho vẽ lại hiện trường các vụ TNGT để người đi đường chú ý, cảnh giác. Về trách nhiệm bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong thời gian tới, trung tá Dũng cho biết, để hạn chế đến mức thấp nhất TNGT xảy ra, đặc biệt là trên QL 20, Đội CSGT Công an huyện Định Quán sẽ tăng cường công tác quản lý địa bàn, nhất là từ nay đến sau Tết Kỷ Sửu. Trong đó, cơ quan chức năng sẽ chú ý đẩy mạnh công tác, tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ đến tận các khu dân cư, giải tỏa lòng lề đường  bị lấn chiếm làm nơi buôn bán, xử lý nghiêm người không đội mũ bảo hiểm, xe chạy quá tốc độ, chở quá người quy định...

Tạ Nguyên