Khởi tố bắt tạm giam đối tượng lái xe gây tai nạn dây chuyền

Ngày 26-2-2008, Công an huyện Trảng Bom đã ra quyết định khởi tố bắt tạm giam Phạm Ngọc Vinh (sinh năm 1976, cư ngụ tại thị trấn Lộc Thắng, huyện Bảo Lâm, tỉnh Lâm Đồng) về tội "chống người thi hành công vụ" trong vụ án "Xe điên vượt đèn đỏ gây tai nạn dây chuyền" được phản ánh trên báo Đồng Nai số 1426 ra ngày thứ bảy 16-2-2008. Kết quả điều tra ban đầu cho thấy, chỉ vì hám lợi mà Phạm Ngọc Vinh đã bất chấp các quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông, xem thường sinh mạng con người...

Phạm Ngọc Vinh cùng chiếc xe gây tai nạn.

* Kịch bản chưa hoàn chỉnh

Vào khoảng 13 giờ 35 ngày 13-2-2008, chiếc xe Ford Transit số 53M-9763 chở đầy khách từ TP.Hồ Chí Minh về Đà Lạt đã vi phạm trật tự an toàn giao thông vượt đèn đỏ ở khu vực chốt đèn ngã ba Bồn Nước thuộc KCN Biên Hòa 1. Cảnh sát giao thông (CSGT) phát hiện, ra tín hiệu dừng xe kiểm tra, nhưng tài xế xe 53M-9763 vẫn cố tình bỏ chạy. Lúc ấy Trung úy CSGT Nguyễn Trường Giang đang làm nhiệm vụ tại chốt đèn đã dùng xe mô tô đặc chủng truy đuổi. Đến khu vực ngã ba Trị An thì bắt kịp xe 53M-9763, tuy nhiên, do Trung úy Giang bị té ngã nên xe 53M-9763 đã cán qua xe mô tô của anh, làm cho anh bị thương rồi tiếp tục phóng xe chạy trốn vào khu vực thác Giang Điền. Trên đường trốn chạy, chiếc xe 53M-9763 tiếp tục gây tai nạn với 1 xe mô tô khác khiến người điều khiển mô tô bị trọng thương. Do bị đuổi quá sát và gặp đường cụt nên cả lái và phụ chiếc xe Ford Transit 53M-9763 bỏ xe chạy trốn.

Sau khi vụ việc xảy ra, Công an huyện Trảng Bom đã nhanh chóng vào cuộc. Qua phối hợp với Công an huyện Bảo Lâm, Lâm Đồng, cơ quan điều tra đã xác định chủ sở hữu chiếc xe Ford Transit 53M-9763 nêu trên là Phạm Ngọc Vinh, cư ngụ ở thị trấn Lộc Thắng, Bảo Lâm, Lâm Đồng. Phụ xe cho Vinh là Phạm Ngọc Quang, em ruột Vinh. Từ cơ sở này, ngày 25-2-2008, Công an huyện Trảng Bom đã quyết định mời Phạm Ngọc Vinh và Phạm Ngọc Quang về Công an huyện Trảng Bom để lấy lời khai. Tại đây, Vinh cho biết, vì là chủ xe nên Vinh thường xuyên theo xe để quản lý, thu tiền; còn việc lái xe, Vinh hợp đồng với một người khác. Hôm xe 53M-9763 vượt đèn đỏ gây tai nạn dây chuyền, Vinh không có mặt trên xe mà lúc ấy Vinh đang ở Bình Thuận để giải quyết một số việc. Riêng Phạm Ngọc Quang thì khai, người điều khiển xe 53M-9763 hôm đó có tên là Dũng, một đối tượng mà Quang mới quen biết trong lần Quang đi tham gia đá gà. Hôm ấy Dũng cũng đi trên xe 53M-9763. Thấy Dũng có giấy phép lái xe nên Quang đã giao xe cho Dũng điều khiển. Về nhân thân, lai lịch của Dũng thì Quang không rõ. Quá trình khai báo, Vinh và Quang đều thề thốt: "Nếu như cơ quan điều tra xác minh và có đủ bằng chứng để xác định Vinh chính là người điều khiển xe 53M-9763 vượt đèn đỏ gây án hôm 13-2 thì Vinh sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm...".

Vì sao trị giá chiếc xe Ford Transit lên đến hơn nửa tỷ đồng mà chủ nhân của nó lại đem giao cho một người không quen biết điều khiển? Hơn nữa trong xe lúc ấy có sinh mạng của hàng chục hành khách? Để làm rõ khuất tất này, các điều tra viên đã tiếp tục đấu tranh với Vinh và Quang.

* Lộ rõ... một lái xe "Dũng ảo"

Phải mất nhiều giờ kiên trì khai thác những mâu thuẫn trong lời khai của Vinh và Quang, đến ngày 26-2-2008, Vinh mới chịu khai nhận chính Vinh là người điều khiển xe 53M-9763 vượt đèn đỏ gây tai nạn dây chuyền hôm 13-2-2008. Lời khai của Vinh cho thấy, cái tên "Dũng" lái chiếc xe điên 53M-9763 là do Vinh tự nghĩ ra để chạy tội. Trên thực tế thì người lái chính chiếc xe này là Tôn Thất Phương, sinh năm 1965, cư ngụ ở xã Lộc Châu, Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng). Phương được Vinh ký hợp đồng hẳn hoi và được trả lương hàng tháng. Hôm gây ra tai nạn, Phương có mặt trên xe 53M-9763 nhưng chỉ là người phụ. Còn người điều khiển phương tiện chính là Phạm Ngọc Vinh.

Tiến hành lấy lời khai của Tôn Thất Phương, Phương cho biết, hôm 13-2 anh Phương điều khiển xe 53M-9763 xuất phát từ TP.Hồ Chí Minh về Đà Lạt. Khi đến ngã tư An Sương, thấy trên đường có nhiều khách đón xe nên Phạm Ngọc Vinh hối thúc anh chạy nhanh để tranh giành rước khách với các xe khác. Bản thân Phương vốn là người trước đây lái xe tải nên không quen với chuyện đua tốc độ trên đường nên không nghe theo lời của Vinh mà vẫn cho xe chạy bình thường để đảm bảo an toàn. Thấy vậy Vinh chửi bới, quát nạt và buộc Phương phải giao tay lái cho Vinh. Mặc dù biết Vinh không có giấy phép lái xe, nhưng vì Vinh là chủ xe, sợ bị đuổi việc nên Phương đã giao tay lái cho Vinh điều khiển xe 53M-9763. Đến đây thì sự thật về người lái chiếc xe điên gây tai nạn dây chuyền đã được phơi bày. Phạm Ngọc Vinh đã phải ký vào biên bản nhận tội và bị Công an huyện Trảng Bom khởi tố về tội "Chống người thi hành công vụ"....

Đ.V