An toàn giao thông năm 2007
Tai nạn giảm: Mừng và lo!

Nhìn lại tình hình an toàn giao thông (ATGT) ở Đồng Nai trong năm 2007, điều đáng mừng là số vụ tai nạn giao thông đường bộ (TNGT) so với năm 2006 giảm gần 3%, số người chết vì TNGT giảm 1,5%, số người bị thương giảm gần 30%.

Nhìn lại tình hình an toàn giao thông (ATGT) ở Đồng Nai  trong năm 2007, điều đáng mừng là số vụ tai nạn giao thông đường bộ (TNGT) so với năm 2006  giảm gần 3%, số người chết vì TNGT giảm 1,5%, số người bị thương giảm gần 30%. Bên cạnh đó, từ ngày 15-12-2007, tỷ lệ người đi mô tô, xe máy chấp hành đội nón bảo hiểm chiếm tỷ lệ trên 99%. Tuy nhiên, số người tham gia giao thông vi phạm bị xử lý, số người chết vì TNGT vẫn còn cao, nhất là TNGT đặc biệt  nghiêm trọng làm chết nhiều người vẫn còn xảy ra.

Ùn tắc giao thông ở Đồng Nai đang có chiều hướng ngày càng gia tăng (100 vụ ùn tắc giao thông trong năm 2007).

Theo Ban An toàn giao thông tỉnh, mặc dù số vụ và số người chết vì TNGT đường bộ có giảm so với năm 2006, nhưng số lượng vẫn còn  cao, với 677 vụ TNGT đã xảy ra, làm chết 659 người, bị thương nặng 250 người. TNGT đường sắt xảy ra 23 vụ, làm chết 25 người (1 vụ đặc biệt nghiêm trọng xảy ra ở Giang Điền - Trảng Bom làm chết cùng lúc  5 người) tăng cao so với năm trước. Số vụ va chạm giao thông xảy ra trên 2.500 vụ, làm bị thương trên 3.500 người, hư hỏng gần 4.000 phương tiện các loại... Những con số nói trên cho thấy hậu quả của TNGT đường bộ, đường sắt trong năm qua vẫn còn gây tác hại lớn về người và tài sản.

Theo Cảnh sát giao thông (CSGT) Đồng Nai, TNGT xảy ra hầu hết do ý thức  của người điều khiển phương tiện giao thông. Trong đó các lỗi vi phạm dẫn đến tai nạn là vi phạm tốc độ, vượt không đúng luật, lấn trái, thiếu chú ý quan sát, bất ngờ qua đường, chuyển hướng không báo hiệu... Đối tượng gây TNGT chiếm tỷ lệ cao vẫn là người lái mô tô, xe máy, với trên 57%. Các lỗi dễ gây tai nạn trên cũng có rất nhiều người  tham gia giao thông  vi phạm. Cụ thể là CSGT tỉnh đã  xử lý gần 6.000 trường hợp lái xe các loại chạy quá tốc độ, trên 8.000 trường tránh vượt sai quy định, trên 10.000 vụ vượt đèn đỏ... Đáng chú ý là hành vi chạy quá tốc độ có thể dẫn đến TNGT thảm khốc như  đã xảy ra vào ngày 12-7-2007 tại xã Hưng Lộc, huyện Thống Nhất. Tai nạn này do lái xe khách 76K-1719 chạy quá tốc độ đã lao sang trái đụng chết một lúc 5 người đi xe mô tô, xe máy và 2 người đi ô tô. Hành vi thiếu chú ý quan sát cũng dẫn đến hậu quả khôn lường. Sáng ngày 25-5-2007, xe khách 53N-5846 do tài xế Lê Tấn Tài điều khiển băng ngang đường sắt ở Bình Minh, huyện Trảng Bom do thiếu quan sát đã để xe bị tàu lửa đụng phải làm chết một lúc 5 em học sinh đi trên xe. Nhắc lại hai vụ TNGT đau lòng kể trên cũng nhằm nhắc nhở mọi người tham gia giao thông phải luôn nêu cao ý thức chấp hành luật để tránh khỏi  hậu quả đau thương.

Đường sá hư hỏng, xe cộ lưu thông lộn xộn là một trong những nguyên nhân gây mất an toàn giao thông.

Điều đáng ghi nhận là sau hai vụ TNGT thảm khốc xảy ra, các ngành chức năng đã có những giải pháp tích cực  để hạn chế các vụ tai nạn tương tự. Trên quốc lộ 1A, các điểm đen về ATGT ở hai huyện Trảng Bom và Thống Nhất đã được lắp đặt dải phân cách bằng nhựa dẻo. Biện  pháp này nhằm ngăn chận các lái xe ô tô lấn trái, phương tiện chạy ngược chiều nhau đụng đối đầu.... đã hạn chế được TNGT. Điều đáng mừng khác là  từ ngày 15-12-2007, hầu hết người đi mô tô, xe máy  đã chấp hành nghiêm túc việc đội nón bảo hiểm theo quy định của Nghị quyết 32/CP của Chính phủ. Theo nhận  định sơ bộ, hiệu quả của quy định này đã làm giảm đáng kể số nạn nhân bị chấn thương sọ não vì tai nạn giao thông. Bên cạnh đó, số vụ TNGT trong thời gian gần đây cũng giảm hẳn. Theo nhận  định của nhiều người, có thể nguyên nhân là do trên đường thường xuyên có lực lượng CSGT phối hợp tăng cường nhịp độ tuần tra kiểm soát để kiểm tra đối  tượng lái mô tô, xe máy (chấp hành đội nón bảo hiểm) nên đã khiến đối tượng này (chiếm tỷ lệ cao gây TNGT) không dám vi phạm Luật giao thông, dẫn đến kéo giảm TNGT. Hy vọng rằng trong năm 2008, hiệu quả của công tác tuần tra  kiểm soát của CSGT trong việc kiểm tra thực hiện Nghị quyết 32 sẽ được duy trì đều đặn, để nhằm kéo giảm TNGT trong thời gian tới nhiều hơn nữa, đạt mục tiêu đề ra.

Thanh Toàn