Gần đây, trên tuyến quốc lộ 1K, đoạn từ cổng 1 sân bay Biên Hòa đến bến xe Biên Hòa đã được phân lại luồng giao thông. Hoạt động này nhằm thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh về việc phân lại luồng giao thông trên quốc lộ 1K, từng bước xây dựng đoạn đường này thành đoạn đường kiểu mẫu về trật tự an toàn giao thông ở TP. Biên Hòa.
 |
| QL1K thông thoáng hơn khi được phân lại luồng giao thông. |
Gần đây, trên tuyến quốc lộ 1K, đoạn từ cổng 1 sân bay Biên Hòa đến bến xe Biên Hòa đã được phân lại luồng giao thông. Hoạt động này nhằm thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh về việc phân lại luồng giao thông trên quốc lộ 1K, từng bước xây dựng đoạn đường này thành đoạn đường kiểu mẫu về trật tự an toàn giao thông ở TP. Biên Hòa.
Kể từ khi triển khai thực hiện việc phân lại luồng giao thông, tình hình trật tự an toàn giao thông trên quốc lộ 1K, đoạn từ cổng 1 sân bay Biên Hòa đến bến xe Biên Hòa đã được cải thiện đáng kể. Tình trạng xe gắn máy lưu thông chung với luồng tuyến dành cho xe ô tô đã chấm dứt. An toàn giao thông trên tuyến đường này được đảm bảo. Cảnh ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm cũng không còn xảy ra. Theo thống kê của Đội cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP. Biên Hòa, tính từ đầu tháng 11 đến nay, kể từ khi thực hiện việc phân lại luồng giao thông trên quốc lộ 1K, chưa có trường hợp tai nạn giao thông cũng như va quẹt xảy ra trên tuyến đường này. Đây là điều mà trước đây chưa hề có. Khi chưa bố trí, sắp xếp, phân lại luồng giao thông trên đoạn đường này, bình quân hàng tuần cũng xảy ra 1-2 vụ va quẹt hay tai nạn giao thông, có vụ gây hậu quả nghiêm trọng. Riêng đối với những người tham gia lưu thông trên tuyến đường này mà chúng tôi có dịp gặp gỡ, trao đổi đều bày tỏ sự đồng tình, thoải mái, an tâm hơn khi được tham gia giao thông trên tuyến đường dành riêng cho từng loại phương tiện. Có thể nói, mục tiêu phấn đấu xây dựng tuyến quốc lộ 1K đi qua trung tâm TP. Biên Hòa trở thành đoạn đường kiểu mẫu về trật tự an toàn giao thông theo chỉ đạo của UBND tỉnh, của UBND TP. Biên Hòa đã được các ngành chức năng tập trung triển khai thực hiện hiệu quả của nhân dân đồng tình hưởng ứng.
Tuy nhiên, để cho tuyến đường thực sự đảm bảo an toàn, người tham gia giao thông không mắc phải những lỗi vi phạm, vấn đề đặt ra là các cơ quan chức năng cần nhanh
 |
| Nhiều phụ huynh Trường THCS Hùng Vương vẫn vô tư chạy ngược chiều. |
chóng hoàn thiện các bảng báo hiệu phân luồng đặt cố định ở 2 đầu đường. Hiện nay tuy các bảng báo hiệu này đã có, nhưng được làm tạm bợ và không được gắn cố định. Ban ngày đặt ra, ban đêm cất vào (vì sợ trộm!),điều này làm cho người tham gia giao thông rất dễ lầm tưởng chỉ có phân luồng vào ban ngày, ban đêm thì không? Riêng ở luồng dành riêng cho xe ô tô cũng cần lắp đặt bảng báo hạn chế tốc độ, vì sau khi cấm xe máy vào đường dành cho xe ô tô, nhiều lái xe thấy đường trống nên chạy rất nhanh vì họ không biết rằng trên đoạn đường này có nhiều đường ngang, đường rẽ nên xe gắn máy băng qua rất nguy hiểm. Ở 2 luồng dành cho xe gắn máy cũng cần đặt bảng cấm xe ô tô đậu, đỗ. Nếu thiếu bảng báo hiệu này, nhiều xe ô tô cứ vô tư đậu trên đường dành riêng cho xe gắn máy, làm choáng hết diện tích mặt đường, việc lưu thông của các xe gắn máy trở nên khó khăn rất dễ xảy ra va quẹt, tai nạn. Và để cho việc xây dựng tuyến đường này thực sự trở thành tuyến đường kiểu mẫu về trật tự an toàn giao thông như mong muốn, đề nghị CSGT Công an TP. Biên Hòa còn tăng cường kiểm tra, xử phạt các hành vi cố tình vi phạm như lưu thông ngược chiều, xe ô tô vào đường dành riêng cho xe gắn máy hoặc ngược lại. Đồng thời, chấm dứt ngay tình trạng có quá nhiều phụ huynh học sinh Trường THCS Hùng Vương đưa đón con em cứ vô tư chạy ngược chiều.
Đức Việt
