An toàn cho các chuyến đò ngang trong mùa mưa:
Kiên quyết đình chỉ hoạt động các phương tiên vi phạm

Một chuyến đò ngang có trang bị đầy đủ phao cứu sinh (bến đò Xóm Lá, Bửu Long, TP. Biên Hoà).

Theo báo cáo của cơ quan chức năng, hiện nay trên tuyến sông Đồng Nai, đoạn đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai có 31 bến đò ngang với 73 phương tiện các loại (gồm đò gỗ chẹt sắt, phà..) phục vụ việc đưa đón khách qua sông. Sự hình thành các bến đò ngang đã tạo nhiều thuận lợi cho các người dân vùng sâu, vùng xa đi lại giữa hai bờ sông Đồng Nai. Tuy nhiên, hoạt động của những chuyến đò ngang cần phải được quan tâm nhiều hơn về trật tự an toàn giao thông đường thủy...

So với những những năm trước đây, hiện nay tình hình an toàn giao thông trên các chuyến đò ngang trên địa bàn tỉnh đã được cải thiện đáng kể. Nhờ đẩy mạnh các hoạt động tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông  đường thủy nội địa, kết hợp với việc kiểm tra, xử lý mạnh tay của các cơ quan chức năng đối với các lỗi vi phạm trong việc vận chuyển hành khách bằng đò nên ý thức của người kinh doanh phương tiện đò ngang đã được nâng lên một bước. Tình trạng tự ý mở bến bãi, đưa phương tiện không bảo đảm an toàn vào vận chuyển hành khách, người điều khiển phương tiện không có bằng cấp chuyên môn, không trang bị phao cứu sinh cho hành khách, không mua bảo hiểm cho hành khách... về cơ bản đã được khắc phục. Đáng mừng hơn nữa là nhiều chủ phương tiện đã tự giác đầu tư hàng trăm triệu đồng để đóng mới lại đò, thay đổi kết cấu phương tiện  bằng những vật liệu bền, chắc để đảm bảo an toàn cho khách. Có người còn xem việc mua bảo hiểm cho khách là lương tâm, là trách nhiệm của người đưa đò, nên hàng năm họ đã bỏ ra một số tiền lớn để mua bảo hiểm phòng khi xảy ra sự cố. Trong vận chuyển hành khách sang sông, các chủ phương tiện thường xuyên tu bổ tàu phà, không chở quá số người qui định và tự giác hạ tải xuống 10% khi vận chuyển khách trong mùa mưa lũ... Những cố gắng nêu trên đã tạo được an toàn cho khách mỗi khi có việc đi lại bằng đò ngang. Sự cố gắng đó của một số chủ phương tiện tham gia kinh doanh đò ngang rất đáng được biểu dương. Tuy nhiên, tại nhiều địa phương trong tỉnh, vấn đề an toàn cho các chuyến đò ngang vẫn còn nhiều điều cần lưu ý.

Theo thống kê của Ban Thanh tra giao thông (Sở Giao thông vận tải) thì số bến đò ngang hoạt động không có giấy phép mở bến hiện nay trên toàn tuyến là 13 bến. 10 bến không đảm bảo trang thiết bị kỹ thuật an toàn, hoặc có nhưng còn thiếu. 8 bến người điều khiển phương tiện không có bằng cấp chuyên môn. Dẫn đầu trong các trường hợp vi phạm nêu trên là huyện Tân Phú. Chẳng hạn như ở xã Đắc Lua, phương tiện sang sông ở đây gồm có 2 cầu phao dã chiến và 1 phà tự chế đang hoạt động nhưng không được đăng ký, đăng kiểm, không được cấp phép hoạt động nhưng vẫn tồn tại từ nhiều năm nay. Tại bến đò Năm Bửu, xã Phú Thịnh chưa có phép hoạt động nhưng vẫn thường xuyên đưa đón khách. Hoặc như bến đò ông Nghĩa, phương tiện đò ngang của ông Nguyễn Hồng Phúc đã hết hạn hoạt động, tàu đò xuống cấp, hư hỏng nhưng vẫn tham gia đưa đón khách. Đã nhiều lần bến đò này bị cơ quan chức năng lập biên bản đình chỉ hoạt động nhưng chủ phương tiện vẫn không chấp hành. Ở huyện Định Quán, bến đò cây số 118 không có giấy phép kinh doanh vận chuyển hành khách nhưng vẫn tồn tại từ nhiều năm nay. Trước những hành vi vi phạm nêu trên, bên cạnh việc kiểm tra, nhắc nhở, xử lý, buộc các chủ phương tiện tuân thủ đầy đủ các qui định về trât tự an toàn giao thông đường thủy nội địa, cơ quan chức năng đã tiến hành lập biên bản xử phạt gần 150 trường hợp với số tiền gần 70 triệu đồng, đồng thời buộc các chủ phương tiện nhanh chóng khắc phục ngay những thiếu sót để hạn chế những rủi ro có thể xảy ra trong mùa mưa lũ.

Kiểm tra an toàn trước khi xuống bến.

Ông Dương Mạnh Hưng, Đội trưởng Đội thanh tra giao thông đường thủy thuộc Ban Thanh tra giao thông (Sở Giao thông vận tải) cho biết: Vấn đề vi phạm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa của các phương tiện đò ngang tuy không phức tạp bằng lĩnh vực đường bộ nhưng nếu để xảy ra sự cố  thì hậu quả sẽ khó lường. Do vậy, mục tiêu đặt ra của Sở Giao thông vận tải cho lực lượng thanh tra giao thông đường thủy trong mùa mưa lũ năm nay là thường xuyên tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm, thực hiện cho bằng được mục tiêu an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện khi sang sông; kiên quyết đình chỉ hoạt động của các phương tiện nếu phát hiện vi phạm.

Đ.V