Tăng cường các biện pháp gìn giữ trật tự an toàn giao thông những tháng cuối năm

CSGT kiểm tra, xử lý người điều khiển phương tiện vi phạm TT - ATGT.

9 tháng đầu năm 2005, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Đồng Nai tiếp tục diễn biến phức tạp. Mặc dù tai nạn giao thông được kiềm hãm và giảm cả 3 mặt: số vụ tai nạn, số người chết, người bị thương, nhưng xem ra vấn đề đảm bảo trật tự an toàn giao thông vẫn còn là công việc khó khăn, phức tạp.

Điều cần khẳng định là trong 9 tháng qua, các địa phương, các ngành đã tích cực triển khai các kế hoạch, biện pháp tuyên truyền vận động, hướng dẫn nhân dân, cán bộ công nhân viên tìm hiểu pháp luật về trật tự an toàn giao thông (TT- ATGT) đã tạo được sự đồng thuận, ủng hộ cao trong nhân dân. Bên cạnh đó các cơ quan chức năng như CSGT, thanh tra giao thông cũng đã đẩy mạnh việc tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm TT- ATGT, nhiều địa phương đã có các biện pháp xây dựng mô hình "khu dân cư đảm bảo TT- ATGT"; xây dựng phong trào "toàn dân tham gia giữ gìn TT -ATGT" gắn với phong trào toàn dân đoàn kết xây dựng đời sống văn hóa, tổ chức tuyên truyền về TT- ATGT lồng ghép với việc thực hiện phong trào "4 giảm"... Qua đó đã có 47 ngàn hộ dân ký cam kết không vi phạm trật tự lòng lề đường, không xâm phạm hành lang bảo vệ đường bộ; 53 ngàn hộ ký cam kết không vi phạm TT -ATGT. Đặc biệt trong khối trường học, đã có 100% trường tiểu học thuộc khu vực TP. Biên Hòa, thị xã, thị trấn, các trường dọc theo các trục lộ giao thông chính đều tổ chức cho học sinh thực hiện đi bộ và băng qua đường đúng cách, an toàn. Ngoài ra nhiều đơn vị, địa phương, trường học còn tổ chức các cuộc thi tìm hiểu luật giao thông đường bộ, thi lái xe an toàn... đem lại hiệu quả thiết thực, góp phần kiềm hãm TNGT. Tuy nhiên, nếu đem so sánh những kết quả ấy với những gì diễn ra trong thực tế thì công tác gìn giữ, đảm bảo ATGT trên địa bàn tỉnh vẫn còn đó nhiều nỗi băn khoăn lo lắng. Theo thống kê của Công an tỉnh, trong 9 tháng đầu năm, lực lượng chức năng trong toàn tỉnh đã phát hiện, xử lý trên 120 ngàn trường hợp vi phạm TT-ATGT, xử phạt gần 28,5 tỉ đồng; tạm giữ trên 56 ngàn phương tiện các loại; bấm lỗ gần 24 ngàn giấy phép lái xe và tước giấy phép lái xe có thời hạn trên 7 ngàn trường hợp. So với cùng kỳ năm trước, các vụ vi phạm đều tăng cao hơn mức bình thường. 9 tháng đầu năm, toàn tỉnh xảy ra 540 vụ TNGT đường bộ, làm chết 442 người, bị thương 286 người, TNGT đường sắt xảy ra 22 vụ, chết 22 người, bị thương 1 người, tăng 16 vụ, tăng 17 người chết so với cùng kỳ năm 2004. TNGT đường thủy xảy ra 6 vụ, giảm 7 vụ, giảm 3 người chết. Riêng trong quý 3/2005, tình hình TNGT trên địa bàn tỉnh có những diễn biến thất thường: Tăng cả số vụ và số người chết. Cụ thể TNGT đường bộ xảy ra 158 vụ, làm chết 130 người. Đường sắt 10 vụ làm chết 11 người. Đặc biệt trong tháng 9 là "Tháng an toàn giao thông", toàn tỉnh lại xảy ra 52 vụ TNGT đường bộ, làm chết 48 người, tăng hơn 5 vụ và tăng 10 người chết so với tháng trước đó. Trong đó có 2 vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng làm chết cùng lúc 3-4 người. Thống kê cũng cho thấy 73,3% số tai nạn nêu trên là do phương tiện mô tô, xe máy gây ra. Các lỗi vi phạm chủ yếu là lấn trái đường, vi phạm tốc độ, vi phạm phía đi, chuyển hướng qua đường không quan sát, say rượu bia khi điều khiển phương tiện v.v...

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên QL 1A thuộc địa bàn phường Tam Hòa.

Từ thực tế trên đây, trong những tháng còn lại của năm 2005, Ban an toàn giao thông tỉnh đã đề ra nhiều biện pháp cấp bách để kéo giảm TNGT trên địa bàn tỉnh, đặc biệt là TNGT nghiêm trọng. Trong đó yêu cầu các cấp, các ngành tập trung đẩy mạnh công tác tuyên truyền các quy định về TT- ATGT đến mọi tầng lớp nhân dân; tiếp tục đẩy mạnh cuộc vận động "Toàn dân tham gia gìn giữ TT- ATGT"; đồng thời khẩn trương rà soát lại các điểm đen về TNGT, hoàn chỉnh hệ thống bảng báo, tín hiệu, phân luồng hợp lý cho các phương tiện khi tham gia giao thông. Công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm phải được tăng cường hơn nữa. Tập trung xử lý những lỗi vi phạm là nguyên nhân gây ra TNGT, kiểm tra chặt chẽ việc bắt buộc đội mũ bảo hiểm ở những đoạn đường đã quy định. Trên tuyến đường thủy phải thường xuyên kiểm tra, xử lý những phương tiện gia dụng chở người trái phép, phương tiện không đảm bảo an toàn; đồng thời đề xuất, phối hợp với ngành đường sắt quản lý chặt chẽ việc bảo vệ hành lang an toàn giao thông đường sắt, nhất là ở các vị trí đường giao cắt với đường sắt không có trạm gác.

Đ.V