Ách tắc giao thông chỉ vì... một cây trụ!

Một trụ xi - măng vẫn còn sừng sững  ở lòng đường tỉnh lộ 760

Gần đây, nhiều người dân ở khu vực ngã tư Chợ Đồn (phường Bửu Hòa, TP. Biên Hòa) rất bức xúc trước tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra ở đây. Đặc biệt, vào những giờ cao điểm, gặp lúc có tàu hỏa chạy ngang qua thì nạn kẹt xe xảy ra, có khi kéo dài hàng giờ mà nguyên nhân chỉ vì một... cây trụ.

Qua khảo sát, chúng tôi nhận thấy ngã tư chợ Đồn là điểm giao nhau giữa quốc lộ 1 và tỉnh lộ 760 (trước đây còn gọi là tỉnh lộ 16). Tại ngã tư này còn có tuyến đường sắt Bắc - Nam cắt ngang tỉnh lộ 760, do vậy để đảm bảo an toàn cho người và các phương tiện qua lại trên giao lộ này mỗi khi có tàu hỏa chạy qua, ngành đường sắt đã đặt tại đây một barie bảo vệ. Gần đây, sau khi tỉnh lộ 760 được nâng cấp, mở rộng, tạo ra sự thông thoáng cho con đường thì nơi này lại phát sinh ra chuyện rắc rối. Có một trụ xi - măng vốn là trụ đỡ của barie đường sắt trước đây đã không được dời đi trước khi thi công mở rộng tỉnh lộ 760 nên cho đến nay cây trụ này vẫn còn sừng sững ở vị trí cũ, nằm lọt ngay ở lòng đường tỉnh lộ 760. Đã vậy, một số nhân viên gác barie còn có "sáng kiến" gắn trên đầu cây trụ bảng báo "Cấm xe tải" (ảnh 1)! Do đó, vào những giờ cao điểm có nhiều xe tải, đặc biệt là các xe tải ngoài tỉnh khi đi ngang qua đây nhìn thấy tấm bảng cấm đều dừng lại, dẫn đến ùn tắc giao thông. Phát hiện ra điều này, thanh tra giao thông tỉnh đã cho tháo bỏ bảng báo và thương lượng với đơn vị quản lý cung đường sắt cho dời cây trụ vào sát lề đường để đảm bảo an toàn cho việc đi lại của người và các phương tiện. Thế nhưng vấn đề này không được đơn vị quản lý đường sắt đồng ý và cho đây là trách nhiệm của tỉnh. Ông Trương Ty,

Nhiều người dân đã lấy bao ni - lông trùm lên đầu cây trụ

Trưởng ban thanh tra giao thông - Sở Giao thông  vận tải (GTVT) tỉnh cho biết, theo quyết định của Bộ GTVT, sau khi hoàn thành việc nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 760, ngành GTVT Đồng Nai phải có trách nhiệm làm mới rào chắn và trạm gác tàu hỏa ở khu vực này. Theo tính toán thì kinh phí để hoàn thành các hạng mục công trình nêu trên lên đến hàng trăm triệu đồng. Cũng theo ông Trương Ty, trong khi chờ đợi triển khai dự án nêu trên, cơ quan thanh tra giao thông tiếp tục đề nghị với đơn vị quản lý đường sắt phối hợp di dời cây trụ này vào lề đường và mọi chi phí cho việc di dời sẽ do phía Đồng Nai lo, nhưng đề nghị này cũng không được chấp nhận. Bức xúc trước tình trạng này, một thanh niên sửa xe máy ở đây cho biết: "Cái trụ đó hết sức nguy hiểm, hàng ngày tôi chứng kiến nhiều người đi xe đạp, xe máy bị té khi vướng vào nó. Khi có xe lửa chạy qua, lượng xe cộ bị ùn lại rất đông, gây ách tắc giao thông cũng chính từ sự cản trở của cây trụ này".

Trước mối hiểm họa này, nhiều người dân đã lấy bao ni - lông trùm lên đầu cây trụ (ảnh 2) làm dấu hiệu, trông rất nhếch nhác. Nhiều người còn tỏ ra bức xúc: Lẽ nào việc di dời một cây trụ nhỏ như vậy mà đến 2 cơ quan đều không làm được? Phải chăng vì xuất phát từ đầu óc bản vị mà vô cảm trước bức xúc của người dân?

Đ.V