9 tháng của năm 2023, dù đã triển khai nhiều giải pháp đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) nhưng trên địa bàn tỉnh vẫn xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng. Đáng chú ý, TNGT tăng hơn 50% ở cả số vụ, số người chết và bị thương so với cùng kỳ năm 2022. Qua đó cho thấy, còn nhiều bất cập về ATGT cần được tháo gỡ bằng những giải pháp mạnh mẽ, quyết liệt hơn để lập lại trật tự ATGT trên địa bàn.
Bài 1: Cảnh báo tai nạn giao thông tăng cao
Từ đầu năm 2023 đến nay, TNGT chết người chủ yếu xảy ra trên các tuyến quốc lộ - nơi có mật độ phương tiện lưu thông đông đúc. Một số tuyến quốc lộ thường xảy ra các vụ TNGT nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng là "hồi chuông” cảnh báo về sự mất ATGT trên các quốc lộ.
 |
| Hiện trường vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên quốc lộ 20 (H.Định Quán) vào rạng sáng 30-9. Ảnh: C.T.V |
* Nỗi đau từ các vụ tai nạn thương tâm
Ngày 16-10, chị Bùi Thị Thu Huyền (18 tuổi, ngụ H.Đức Linh, tỉnh Bình Thuận) đã được xuất viện sau hơn 2 tháng điều trị đa chấn thương tại Bệnh viện Đa khoa Đồng Nai. Chị Huyền là nạn nhân trong vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng giữa xe khách Thành Bưởi biển số 50F-004.83 và xe 16 chỗ biển số 86B-015.75 trên quốc lộ 20, đoạn qua xã Phú Vinh (H.Định Quán) vào rạng sáng 30-9. Chị Huyền cũng đã được phẫu thuật nâng cung mày do chấn thương.
Ngoài ra, chị Huyền còn đối diện với nỗi mất mát quá lớn khi mẹ của chị là bà Phạm Thị Mót (45 tuổi) đã tử vong do bị thương quá nặng trong vụ tai nạn. Chị không ngờ, chuyến xe mẹ đưa mình đi nhập học tại Trường cao đẳng Tài chính ngân hàng TP.HCM lại là chuyến xe định mệnh, khiến chị mãi mãi mất đi người mẹ kính yêu.
Trên chuyến xe 16 chỗ định mệnh đó, đã có 9 người thương vong, trong đó có mẹ con chị Huyền. Đây là vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng đầu tiên xảy ra trên địa bàn tỉnh từ đầu năm 2023 đến nay và cũng là “hồi chuông” báo động cho tình trạng mất ATGT trên tuyến quốc lộ 20 mà ngành chức năng cần đặc biệt quan tâm.
Theo điều tra ban đầu của cơ quan công an, khoảng 2 giờ 30 ngày 30-9, tài xế Hoàng Văn Tính (37 tuổi, ngụ xã Phú Xuân, H.Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên - Huế) điều khiển xe khách Thành Bưởi giường nằm biển số 50F-004.83 chở 32 hành khách lưu thông trên quốc lộ 20, hướng từ ngã tư Dầu Giây đi Đà Lạt. Khi đến khu vực Km48 (khu vực ấp 3, xã Phú Vinh), tài xế Tính điều khiển xe vượt bên trái xe tải biển số 60C-345.13 (do tài xế Hoàng Đăng Tuấn điều khiển) lưu thông cùng chiều phía trước. Khi vượt, tài xế Tính không đảm bảo an toàn dẫn đến đầu xe bên phải đâm vào phía sau bên trái xe tải biển số 60C-345.13. Sau đó, tài xế Tính điều khiển xe đi qua phần đường ngược chiều và đâm vào xe ô tô 16 chỗ biển số 86B-015.75, khiến 5 người tử vong và 4 người bị thương.
Tương tự, vụ TNGT nghiêm trọng làm 2 anh em ruột N.H.Đ. (27 tuổi) và N.K.H. (24 tuổi), cùng ngụ xã Gia Kiệm (H.Thống Nhất) tử vong tại chỗ đã xảy ra gần 3 tháng nhưng đối với gia đình nạn nhân, nỗi đau thương, mất mát đến nay vẫn khôn nguôi. Vào tối 23-7, 2 anh em N.K.H. và N.V.Đ. điều khiển xe máy biển số 60B4-324.61 lưu thông trên quốc lộ 20, hướng từ H.Thống Nhất đi H.Định Quán. Khi đến khu vực xã Bàu Hàm 2 (H.Thống Nhất) thì xe máy va chạm với xe giường nằm biển số 51B-295.47 (của nhà xe Thành Bưởi) đi hướng ngược lại, khiến 2 anh em tử vong tại chỗ.
Anh Nguyễn Hoàng Minh (em ruột của 2 anh N.K.H. và N.V.Đ.) chia sẻ, sự ra đi đột ngột của 2 anh khiến gia đình không khỏi xót thương. Các xe khách, xe chở rau trên quốc lộ 20 chạy rất ẩu nên mong ngành chức năng xử lý mạnh tay với các hành vi vi phạm để chấn chỉnh tình trạng phóng nhanh, vượt ẩu, coi thường pháp luật, bất chấp nguy hiểm cho người đi đường của nhiều tài xế xe khách, xe chở rau trên tuyến đường này.
Nếu như trên quốc lộ 20, điều khiến người dân “ám ảnh” là xe khách, xe chở rau thì ở quốc lộ 51 lại là xe tải ben, xe đầu kéo. Đặc biệt, ở một số vị trí giao cắt giữa quốc lộ 51 với một số tuyến đường của TP.Biên Hòa như: Võ Nguyên Giáp, Nam Cao, đường chuyên dùng vào cụm mỏ đá Tân Cang… luôn tiềm ẩn nguy cơ TNGT.
Điển hình là nút giao giữa quốc lộ 51 và đường Võ Nguyên Giáp (đoạn qua P.An Hòa, TP.Biên Hòa) đã được cơ quan chức năng xác định là “điểm đen” TNGT phát sinh trong năm 2023. Chỉ trong 2 ngày 4-5 và 12-6 đã xảy ra 2 vụ TNGT làm 2 người chết trên quốc lộ 51 đoạn qua nút giao này. Tất cả đều do va chạm giữa xe tải ben, xe đầu kéo với xe máy làm người trên xe máy tử vong.
Anh Phan Thanh Sang (ngụ P.An Hòa) chỉ rõ: “Giữa tháng 7-2023 đến nay, cơ quan chức năng đã điều chỉnh hệ thống đèn, phân luồng lại cho xe ô tô di chuyển qua nút giao giữa quốc lộ 51 và đường Võ Nguyên Giáp. Tuy nhiên, do giao lộ này rộng, đèn tín hiệu nhỏ nên khi trời mưa, nhiều xe ô tô qua đây khó quan sát, vẫn chạy vượt đèn đỏ, tiềm ẩn nguy hiểm cho người đi xe máy”.
Riêng trên quốc lộ 1 cũng tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT cao do mặt đường nhỏ hẹp so với sự phát triển của các phương tiện giao thông. Từ đầu năm 2023 đến nay, trên quốc lộ 1 cũng xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng làm nhiều người thương vong. Phần lớn người tử vong là người đi xe máy sau khi va chạm với xe tải, xe đầu kéo hoặc xe khách.
Đơn cử, vào ngày 1-9, xe khách giường nằm biển số 43B-053.35 lưu thông trên quốc lộ 1 hướng TP.Long Khánh đi H.Xuân Lộc. Khi đến khu vực xã Xuân Phú (H.Xuân Lộc) thì bất ngờ va chạm với xe máy biển số 60H5-292.67 đang băng qua đường. Cú va chạm mạnh đã khiến 2 cha con (khoảng 30 tuổi và 6 tuổi, cùng ngụ H.Xuân Lộc) đi trên xe máy tử vong tại chỗ.
* Con số báo động
Theo đại diện Ban An toàn giao thông tỉnh, trong 9 tháng của năm 2023, toàn tỉnh xảy ra 232 vụ TNGT đường bộ, làm chết 205 người, bị thương 116 người. So với cùng kỳ năm 2022, TNGT tăng hơn 50% cả 3 tiêu chí. Cụ thể, số vụ TNGT tăng 82 vụ (tăng 54,66%), số người chết tăng 81 người (tăng 65,32%), số người bị thương tăng 42 người (tăng 56,75%).
 |
| Thông tin: Đăng Tùng; Đồ họa: Đỗ Quyên |
Đại diện Cơ quan chức năng phân tích, tai nạn xảy ra chủ yếu trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh (nơi có mật độ phương tiện giao thông cao) với 103 vụ (chiếm hơn 44% số vụ toàn tỉnh). Trong đó, quốc lộ 1 xảy ra 57 vụ TNGT, làm chết 53 người, bị thương 24 người; quốc lộ 20 xảy ra 23 vụ, làm chết 20 người, bị thương 11 người; quốc lộ 51 xảy ra 21 vụ, làm chết 21 người, bị thương 4 người; quốc lộ 56 xảy ra 3 vụ, làm chết 3 người, bị thương 3 người.
Không chỉ ở các tuyến đường bộ, trong 9 tháng của năm 2023, TNGT trên tuyến đường thủy và đường sắt tại Đồng Nai cũng gia tăng với tỷ lệ cao. Cụ thể, đường thủy xảy ra 2 vụ TNGT, làm chết 1 người (so với cùng kỳ năm 2022, số vụ tai nạn tăng 2 vụ, số người chết tăng 1 người); đường sắt xảy ra 4 vụ TNGT, làm chết 5 người, tăng 2 vụ, tăng 4 người chết so với cùng kỳ năm 2022.
Điển hình như vụ tai nạn đường sắt xảy ra tại xã Hưng Lộc (H.Thống Nhất) ngày 3-9, do xe máy biển số 60H5-101.23 cố tình vượt cần chắn tự động rồi va vào đoàn tàu chở hàng (đầu máy số hiệu D19E-940) khiến 2 người trên xe máy tử vong.
Trong thời gian cuối năm 2023, đầu năm 2024, lượng phương tiện tham gia giao thông sẽ gia tăng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT, nhất là các phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hóa liên tỉnh sẽ đi lại nhiều trên những tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh. Chính vì vậy, nguy cơ mất ATGT từ đó sẽ tiếp tục gia tăng, tình hình TNGT có khả năng diễn biến phức tạp nếu không có những “liều thuốc đặc trị”, giải pháp mạnh đối với vi phạm giao thông cũng như kịp thời khắc phục những bất cập từ hạ tầng giao thông.
Đăng Tùng
Bài 2: Bất cập từ hạ tầng đến ý thức
Thông tin bạn đọc
Đóng Lưu thông tin