Từ vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên quốc lộ 20:

Tăng cường kiểm tra, ngăn xe khách chạy ẩu

Xe khách và xe tải chở nông sản (còn gọi là xe rau) từ lâu đã là nỗi “ám ảnh” của người dân sống dọc quốc lộ 20 bởi nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT) liên quan tới các loại xe này luôn chực chờ. Từ đầu năm 2023 đến nay, trên tuyến quốc lộ này đã xảy ra không ít vụ tai nạn thương tâm liên quan tới xe khách và xe rau.

Hiện trường vụ tai nạn vào rạng sáng 30-9 giữa 2 xe khách làm 4 người tử vong tại chỗ, 1 người tử vong tại bệnh viện và 4 người bị thương. Ảnh: Đăng Tùng

Tai nạn làm 9 người thương vong

Rạng sáng 30-9, người dân xã Phú Vinh (H.Định Quán) kinh hoàng khi thấy cảnh tượng xe khách giường nằm biển số 50F-004.83 tông biến dạng xe khách 16 chỗ biển số 86B-015.75 trên quốc lộ 20. Đây là vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Đồng Nai từ đầu năm 2023 đến nay, làm 4 người tử vong tại chỗ, 1 người tử vong tại bệnh viện và 4 người bị thương (tất cả nạn nhân đều trên xe khách 16 chỗ, cùng ngụ H.Đức Linh, tỉnh Bình Thuận).

Đại tá TRẦN ANH SƠN, Phó giám đốc Công an tỉnh:

Sẽ tiếp tục làm việc với nhà xe Thành Bưởi

Trong thời gian tới, lực lượng công an sẽ tiếp tục làm việc với nhà xe Thành Bưởi để làm rõ trách nhiệm đơn vị kinh doanh vận tải này liên quan tới các vụ tai nạn chết người trên toàn tỉnh. Đồng thời, sẽ phối hợp với Công an tỉnh Lâm Đồng tổ chức tuần tra, kiểm soát, đảm bảo ATGT trên toàn tuyến quốc lộ 20. Đặc biệt tập trung kiểm soát xe khách và sẽ điều chỉnh, bố trí thời gian tuần tra, xử lý vi phạm phù hợp với thực trạng.

Sáng 30-9, Công an H.Định Quán đã ra quyết định tạm giữ hình sự tài xế Hoàng Văn Tính (37 tuổi, ngụ xã Phú Xuân, H.Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên - Huế), tài xế xe khách để điều tra về hành vi vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Chiều 30-9, Công an H.Định Quán ra quyết định khởi tố vụ án để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Theo điều tra ban đầu của công an, khoảng 2 giờ 30 ngày 30-9, tài xế Tính điều khiển xe khách Thành Bưởi giường nằm biển số 50F-004.83, trên xe chở theo 32 hành khách, lưu thông trên quốc lộ 20 (hướng từ Dầu Giây đi Đà Lạt). Khi đến khu vực  km48 (khu vực ấp 3, xã Phú Vinh), tài xế Tính điều khiển xe ô tô vượt bên trái xe tải biển số 60C-345.13 (do tài xế Hoàng Đăng Tuấn điều khiển) lưu thông cùng chiều phía trước. Khi vượt, tài xế Tính không đảm bảo an toàn dẫn đến đầu xe bên phải đâm vào phía sau bên trái xe tải biển số 60C-345.13.

Sau đó, tài xế Tính điều khiển xe đi qua phần đường hướng lưu thông Đà Lạt - Dầu Giây và đâm vào xe ô tô 16 chỗ biển số 86B-015.75 do anh Nguyễn Văn Cảnh (33 tuổi, ngụ H.Đức Linh, tỉnh Bình Thuận) điều khiển, trên xe chở theo 8 người đang lưu thông hướng ngược lại.

Theo Khu Quản lý đường bộ 4 (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GT-VT) xác định cả 2 xe khách giường nằm biển số 50F-004.83 và xe khách 16 chỗ biển số 86B-015.75 đã chạy quá tốc độ cho phép khi lưu thông trên quốc lộ 20 vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn.

Ông Nguyễn Khánh (ngụ H.Đức Linh, tỉnh Bình Thuận), người nhà của một trong 5 nạn nhân tử vong trong vụ TNGT nói trên đề nghị, cơ quan chức năng cần làm rõ trách nhiệm các cá nhân, tổ chức liên quan trong vụ tai nạn. Đồng thời có giải pháp chấn chỉnh hoạt động các loại xe khách trên quốc lộ 20 nói riêng và các tuyến quốc lộ khác để tránh tái diễn tai nạn thương tâm như ngày 30-9.

Đường hẹp, xe chạy ẩu

Anh H.Q.C. (ngụ xã Phú Vinh) cho hay, nơi xảy ra TNGT là đoạn đường thẳng, dốc, đi qua khu dân cư đông đúc nên giới hạn tốc độ tối đa 50km/giờ. Tuy nhiên vào buổi tối hoặc lúc vắng người, nhiều xe khách, xe rau vẫn chạy quá tốc độ cho phép. Việc này khiến người dân sống hai bên đường rất áp lực mỗi khi phải ra đường vào buổi tối.

Thực tế, vấn đề đường hẹp, xe chạy ẩu trên quốc lộ 20 đã tồn tại nhiều năm nay và là nỗi bức xúc của người dân. Nhất là khi quốc lộ 20 có chiều dài hơn 75km (đi qua 3 huyện: Thống Nhất, Định Quán, Tân Phú), nền đường 12-15m và không có dải phân cách cứng. Trong khi đó trên tuyến đường có nhiều khu vực dân cư sinh sống đông đúc 2 bên đường, dẫn tới tình hình giao thông phức tạp như đoạn từ xã Quang Trung đến xã Gia Kiệm (H.Thống Nhất), đoạn từ TT.Định Quán đến xã Phú Lợi (H.Định Quán)…

Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Khuất Việt Hùng (thứ 2 từ phải qua) và Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng thăm hỏi, động viên các nạn nhân đang cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Đồng Nai. Ảnh: ĐĂNG TÙNG

Đáng nói, theo phản ảnh của người dân, cùng với việc đường quá hẹp, trên quốc lộ 20 còn xuất hiện tình trạng xe khách và xe rau chạy ẩu, vượt thiếu an toàn hoặc “chiếm” luôn làn đường dành cho xe máy. Cùng với đó, tại khu vực xã Gia Kiệm, vỉa hè cao hơn nhiều so với mặt đường nên khi bị xe lớn “ép”, nhiều người đi xe máy không biết phải xoay xở thế nào để tránh va chạm.

Thực tế, trong 9 tháng của năm 2023, trên toàn tuyến quốc lộ 20 đã xảy ra 23 vụ TNGT, làm chết 20 người và bị thương 11 người. Trong đó có không ít vụ thương tâm liên quan tới xe khách. Công an tỉnh đã xử phạt 8 tài xế xe khách của nhà xe Thành Bưởi vì vi phạm tốc độ.

Trước đó, tối 23-7, 2 anh em ruột là N.K.H. và N.V.Đ. (cùng ngụ H.Thống Nhất) điều khiển xe máy biển số 60B4-324.61 lưu thông trên quốc lộ 20 (hướng từ H.Thống Nhất đi H.Định Quán). Khi đến khu vực xã Bàu Hàm 2 (H.Thống Nhất) thì va chạm với xe giường nằm biển số 51B-295.47 (cũng của nhà xe Thành Bưởi) đi hướng ngược lại khiến 2 anh em tử vong.

Rà soát toàn bộ xe khách trên quốc lộ 20

Ngay trong ngày 30-9, sau vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia Khuất Việt Hùng đã có buổi làm việc với tỉnh Đồng Nai. Ông Khuất Việt Hùng đã đặt ra 2 vấn đề với lực lượng chức năng quản lý tuyến quốc lộ 20 là kiểm tra thiết bị giám sát hành trình, dây an toàn trên xe khách 16 chỗ biển số 86B-015.75 và rà soát lại hệ thống biển báo qua các khu dân cư.

Tình huống xe khách, xe tải chạy song song cả 2 làn không còn lối cho xe máy di chuyển không khó bắt gặp trên quốc lộ 20. Ảnh: Đăng Tùng

Ông Khuất Việt Hùng nhận định, hiện nhiều tuyến quốc lộ đang có tình trạng “phố hóa” (việc người dân sinh sống san sát dọc quốc lộ, hình thành các khu dân cư đông đúc). Vì vậy, cơ quan chức năng cần xem xét việc bố trí biển báo khu dân cư, biển hạn chế tốc độ qua các khu vực trên. Từ đó giảm thiểu tình trạng xe chạy tốc độ cao qua nơi đông đúc, dẫn tới TNGT.

Ngoài ra, ông  Khuất Việt Hùng cũng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam cung cấp toàn bộ dữ liệu của xe vận tải hành khách và xe tải chở hàng hóa lưu thông trên quốc lộ 20 cho Công an tỉnh Đồng Nai và Công an tỉnh Lâm Đồng để kiểm tra, xem xét quá trình lưu thông và việc chấp hành các quy định về ATGT đường bộ của các loại phương tiện này. Từ đó kịp thời điều chỉnh, bố trí thời gian tuần tra, xử lý vi phạm phù hợp hơn, nhất là vào ban đêm.

Liên quan đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng giữa 2 xe khách trên quốc lộ 20 rạng sáng 30-9, Ban ATGT tỉnh hỗ trợ gia đình mỗi nạn nhân tử vong 5 triệu đồng/người, bị thương 3 triệu đồng/người. Đại tá Trần Anh Sơn, Phó giám đốc Công an tỉnh hỗ trợ mỗi nạn nhân tử vong và bị thương 1 triệu đồng. Huyện ủy và Ban ATGT H.Định Quán hỗ trợ nạn nhân tử vong 5 triệu đồng/người, người bị thương 3 triệu/người. Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh hỗ trợ mỗi nạn nhân tử vong và bị thương 1 triệu đồng.

Cũng trong ngày 30-9, UBND tỉnh đã có văn bản yêu cầu các sở, ngành, địa phương có liên quan khẩn trương khắc phục hậu quả vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên quốc lộ 20. Trong đó UBND tỉnh tập trung 3 vấn đề trên lĩnh vực giao thông là: kiểm tra các đơn vị kinh doanh vận tải có liên quan tới vụ tai nạn, rà soát hạ tầng vị trí tai nạn và làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

Theo đó, UBND tỉnh giao Sở GT-VT chủ trì, phối hợp các lực lượng, địa phương có liên quan kiểm tra toàn diện việc chấp hành quy định và điều kiện kinh doanh vận tải với doanh nghiệp, hộ kinh doanh có người và phương tiện liên quan trong vụ tai nạn. Công an tỉnh được giao chỉ đạo các đơn vị, địa phương trực thuộc điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn, xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm quy định ATGT, vận tải dẫn đến vụ tai nạn.

Đồng thời, UBND tỉnh cũng đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GT-VT) phối hợp chặt chẽ Ban ATGT tỉnh, Sở GT-VT, Công an tỉnh, các cơ quan liên quan tiến hành rà soát về hạ tầng giao thông tại vị trí tai nạn. Qua đó tăng cường tổ chức giao thông để nâng cao an toàn của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên tuyến quốc lộ 20 và các tuyến quốc lộ toàn tỉnh.

Minh Thành - Tố Tâm - Hạnh Dung