"Mùa" cao điểm của thị trường xe hơi lẫn xe máy năm nay bắt đầu với tình trạng giá nhiều loại xe máy tăng từng ngày, lượng người đăng ký, chờ đợi để mua xe tại các cửa hàng chính hãng tăng mạnh. Trong khi đó, các salon xe hơi lại khá ảm đạm khi lượng người mua không nhích lên được bao nhiêu.
"Mùa" cao điểm của thị trường xe hơi lẫn xe máy năm nay bắt đầu với tình trạng giá nhiều loại xe máy tăng từng ngày, lượng người đăng ký, chờ đợi để mua xe tại các cửa hàng chính hãng tăng mạnh. Trong khi đó, các salon xe hơi lại khá ảm đạm khi lượng người mua không nhích lên được bao nhiêu.
* Xe hơi tiêu thụ chậm
Khá ảm đạm là không khí chung của nhiều cửa hàng bán xe hơi tại TP. Biên Hòa cho dù đã bước vào tháng cao điểm tiêu thụ mặt hàng này. Nhiều nhân viên bán hàng tại một số salon xe trên xa lộ Hà Nội (TP. Biên Hòa) cho biết, thời điểm này năm ngoái, doanh nghiệp nhập xe về không kịp, thì hiện nay trong kho luôn sẵn xe, nhưng rất ít khách mua. Hầu hết khách hàng ghé hỏi thăm về biểu thuế mới, giá cả chứ không đặt vấn đề đăng ký mua xe như trước đây. Đơn đặt hàng theo đó cũng giảm khoảng gần một nửa so với thời điểm này năm ngoái. Theo đó, hai tháng 11 và 12 năm ngoái lượng khách đặt xe tăng khá mạnh do nhiều người có tâm lý "chạy thuế", muốn mua xe trước thời điểm kết thúc năm 2009 - năm được ưu đãi 5% thuế VAT và 5% thuế trước bạ.
 |
|
Nhiều salon xe hơi cho biết, cuối năm khách hàng xem mẫu xe, biểu thuế và giá là chủ yếu, lượng khách đăng ký mua không nhiều. |
Giám đốc điều hành một cửa hàng xe hơi chính hãng trên xa lộ Hà Nội cho biết, mùa cao điểm năm nay tình hình tiêu thụ xe không được như mong đợi, lượng xe đăng ký cho tháng 12 chỉ khoảng trên dưới 30 chiếc, trong khi tháng 12 năm ngoái lượng xe đăng ký gần 60 chiếc. "Tỷ giá tăng mạnh khiến giá xe tăng, lãi suất vay tiêu dùng cũng lên đến 18 - 20%, khiến nhiều người ngại vay mua xe. Không chỉ vậy, trước thông tin giảm 13% thuế nhập khẩu xe, nhiều khách hàng định mua xe trong dịp cuối năm cũng trong tâm lý chờ đợi đến đầu năm sau làm thị trường xe ô tô ế ẩm hơn..." - vị giám đốc này nói. Một số cửa hàng chuyên nhập khẩu và phân phối xe hơi nhập khẩu cũng cho biết, tỷ giá USD tăng cao, doanh nghiệp không mua được USD từ ngân hàng nên phải mua ngoài thị trường tự do với giá trên 21.300 đồng/USD làm giá xe ngoại bị đẩy lên thêm vài chục triệu đến gần trăm triệu đồng/chiếc nên tiêu thụ rất chậm.
Trong khi nhiều mẫu xe ngoại nhập ế hàng vì giá tăng mạnh thì một số loại xe lắp ráp tại Việt Nam có giá trung bình từ 300 - 400 triệu đồng cũng như một số mẫu xe cũ lại bán khá chạy. Một cửa hàng chuyên kinh doanh xe cũ trên xa lộ Hà Nội cho biết, từ vài tháng nay, cửa hàng phải cho nhân viên đi lùng thêm các mẫu xe cũ của hãng
* Xe máy "loạn" giá
Với lý do sản xuất không đủ đáp ứng nhu cầu, những ngày này, nhiều loại xe tay ga của các hãng Honda, Yamaha đang tăng giá chóng mặt, một số dòng xe còn giữ mức giá cao kỷ lục nhất từ trước đến nay. Hiện tại, nhiều đại lý nhỏ đang chào bán xe Honda Air Blade ở mức 42 - 43 triệu đồng/chiếc, tăng 3 - 4 triệu đồng so với cách đây 2 - 3 tháng. Mẫu xe Lead cũng bị đẩy lên mức 38 - 39 triệu đồng/chiếc, cao hơn 2 triệu so với tháng trước. Tương tự, các mẫu xe tay ga "thời thượng" khác của Honda như: PCX, SH... cũng đang tăng giá chóng mặt tại các đại lý nhỏ. Các mẫu xe của Yamaha như: Exciter, Mio Classico, Cuxi... cũng đang tăng giá mạnh. Nhân viên một đại lý chính hãng của Yamaha trên đường Nguyễn Ái Quốc cho biết, tất cả các mẫu xe đều tăng giá từ tháng 11 đến nay, mỗi tháng lên từ 200.000 - 1.000.000 đồng/chiếc. Nguyên nhân là do tỷ giá, giá phụ tùng... tăng mạnh.
Không chỉ xe tay ga, các mẫu xe số của Honda và Yamaha cũng "tranh thủ" tăng từ 500.000 - 1,5 triệu đồng chiếc tùy mẫu. Ngoài các mẫu xe lắp ráp trong nước, các mẫu xe ngoại nhập cũng tăng giá gấp nhiều lần so với xe nội. Cụ thể, giá một chiếc xe tay ga Air Blade nhập khẩu từ Thái Lan 3 tháng trước còn ở mức 55 - 57 triệu đồng/chiếc thì nay lên đến 68 triệu đồng/chiếc, các mẫu xe SH hay Spacy nhập khẩu từ Thái Lan, Nhật... cũng tăng thêm từ 10 - 15 triệu đồng/chiếc với lý do tỷ giá tăng.
Chúng tôi tham khảo tại nhiều cửa hàng cho thấy, sức mua của thị trường xe máy đang trên đà tăng dù giá bị đội lên rất nhiều. Rất nhiều khách hàng đăng ký mua xe tại các cửa hàng chính hãng của Honda phải chấp nhận chờ đợi từ 1 - 4 tuần cho các loại xe số và xe tay ga, như: Lead, Click, Air Blade... Riêng các mẫu xe đắt tiền như: SH hay PCX, khách hàng phải chờ 2 - 3 tháng, thậm chí lâu hơn mới có hàng.
V.Lâm
![[Infographic] Con số và sự kiện ngày 29-12-2025](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/122025/thum-do-hoa_20251228215518.jpg?width=400&height=-&type=resize)
