Hỗ trợ kinh phí cho các chủ xe trong quý I-2010

Nghị quyết số 32 của Chính phủ quy định: "Từ ngày 1-1-2008, đình chỉ lưu hành ô tô đã hết niên hạn sử dụng, xe công nông, xe tự chế ba, bốn bánh. Trường hợp cố tình vi phạm sẽ bị tịch thu xử lý bán phế liệu, sung vào công quỹ".

Nghị quyết số 32 của Chính phủ quy định: "Từ ngày 1-1-2008, đình chỉ lưu hành ô tô đã hết niên hạn sử dụng, xe công nông, xe tự chế ba, bốn bánh. Trường hợp cố tình vi phạm sẽ bị tịch thu xử lý bán phế liệu, sung vào công quỹ". Theo quy định này thì các xe công nông, xe lôi máy, xe ba, bốn bánh thô sơ (gọi chung là xe ba gác) đã bị buộc ngừng lưu thông cách đây 2 năm. Tuy vậy, mãi đến ngày 29-4-2009, Chính phủ mới ban hành Quyết định số 548 quy định đến hết ngày 31-12-2009, các tỉnh, thành phải hỗ trợ xong cho chủ xe ba gác bị đình chỉ lưu thông.

Bất hợp lý lại phát sinh khi Quyết định 548 ấn định thời gian thực hiện khá ngắn, nên các địa phương không thi hành kịp. Mặt khác, quyết định này chỉ đưa ra mức hỗ trợ một lần được áp dụng chung cho tất cả các chủ xe ba gác là 5 triệu đồng/xe. Chủ xe nào muốn mua xe tải mới sẽ được hỗ trợ thêm 5 triệu đồng/xe. Trong khi đó, hầu hết chủ xe ba gác đều nghèo, không đủ tiền để mua xe tải mới với số vốn từ vài chục đến cả trăm triệu đồng.

Dựa vào quyết định trên, Bộ Tài chính có một số văn bản hướng dẫn các địa phương triển khai thực hiện. Theo đó, UBND cấp tỉnh tạm ứng kinh phí để cấp tiền hỗ trợ kịp thời theo đề nghị của người dân. Tuy nhiên, trong Công văn số 12069 của Bộ Tài chính ban hành ngày 28-7-2009 có hướng dẫn các địa phương tiếp nhận hồ sơ thời hạn chậm nhất là ngày 31-12-2009 và thời hạn thẩm định và giải ngân chậm nhất đến ngày 31-3-2010. Như vậy, Quyết định 548 của Thủ tướng Chính phủ và công văn vừa đề cập có chênh lệch về thời gian?

Tại Đồng Nai, theo lãnh đạo Sở Giao thông - vận tải, tỉnh sẽ triển khai thực hiện hỗ trợ cho các chủ xe ba gác cũ trong quý I-2010.

Trường Quân