Doanh nghiệp và người dân "oải" vì giá xăng dầu tăng cao

Chưa hết "choáng váng" vì giá cả hàng hóa và dịch vụ trên thị trường sau tết Nguyên đán đồng loạt tăng cao, người dân đã phải đối mặt ngay với xăng dầu tăng giá mới. Hơn thế nữa, lần điều chỉnh giá này có mức tăng khá cao: giá xăng các loại tăng thêm 1.500đ so với mức giá cũ, giá dầu các loại cũng tăng từ 1.500 - 3.700đ/lít.

Chưa hết "choáng váng" vì giá cả hàng hóa và dịch vụ trên thị trường sau tết Nguyên đán đồng loạt tăng cao, người dân đã phải đối mặt ngay với xăng dầu tăng giá mới. Hơn thế nữa, lần điều chỉnh giá này có mức tăng khá cao: giá xăng các loại tăng thêm 1.500đ so với mức giá cũ, giá dầu các loại cũng tăng từ 1.500 - 3.700đ/lít.

Các doanh nghiệp vận tải cho biết, cước vận tải sẽ tăng khoảng 20% là ít.

* Doanh nghiệp vận tải: chậm tăng giá ngày nào lỗ ngày đó

Khi giá xăng dầu tăng  cao, các doanh nghiệp vận tải là những nơi có "phản ứng" đầu tiên và "phản ứng" đó là... tăng giá. Ông Đinh Ngọc Toan, chủ nhiệm hợp tác xã ô tô Biên Hòa cho biết: "Hợp tác xã hiện có khoảng 20 chiếc xe buýt nội tỉnh chạy bằng xăng, dù đã được nhà nước trợ giá nhưng với giá xăng đột ngột tăng cao thế này, chúng tôi vẫn lỗ khoảng 5.000 đồng/chuyến. Mỗi ngày trung bình có khoảng 128 chuyến, vị chi là số tiền lỗ mỗi ngày khoảng 650.000đ, các xã viên hết lãi. Chính vì vậy, chúng tôi đang đề xuất xin tăng giá vé từ 2.000đ lên 3.000đ/vé". Ngoài các xe buýt chạy các tuyến nội tỉnh, hợp tác xã vận tải này còn có khoảng 10 chiếc xe chạy hợp đồng và 5 xe chạy tuyến đường dài. Ông Toan cho biết, với những loại hình vận tải này thì ngay sau khi giá xăng dầu tăng, chúng tôi đã tự động lên giá. Nếu trước đây 1 xe hợp đồng trong vòng 100 km sẽ được tính khoảng 400.000 - 450.000đ thì nay lên  500.000đ vì giá dầu tăng.

Ông Lê Xuân Quy, Phó giám đốc kinh doanh của Công ty vận tải thủy bộ tính toán: "Công ty hiện có 2 mảng dịch vụ chính là xe hợp đồng đưa rước công nhân và xe buýt liên tỉnh. Tổng cộng khoảng 150 xe và 100% đều chạy bằng dầu. Trung bình mỗi tháng, số lượng dầu dành cho 150 xe này khoảng 130.000 lít. Với giá dầu tăng thêm 3.700đ/lít như hiện nay thì nếu chưa tăng giá kịp, chúng tôi sẽ phải bù vào tiền dầu mỗi tháng khoảng 480 triệu đồng". Ông Quy còn cho biết thêm, trong các tuyến xe buýt hiện tại mà công ty tham gia thì chỉ có 3 tuyến có cự ly di chuyển gần là được trợ giá, còn lại 3 tuyến đường dài từ Đồng Nai lên TP. Hồ Chí Minh thì không. Với các tuyến được trợ giá, công ty cũng đang xin nâng giá lên 3.000đ/vé thay vì chỉ 2.000đ như trước để khỏi lỗ, còn các tuyến không trợ giá, nếu xin tăng giá chưa kịp, theo tính toán, mỗi tháng công ty sẽ lỗ trên 100 triệu đồng.

Ông Huỳnh Tấn Đạt, giám đốc bến xe Biên Hòa cũng cho hay, hiện các doanh nghiệp đang xem xét lại giá cả, nhưng chắc chắn sẽ tăng, vì những lần tăng giá xăng dầu trước, nhiều doanh nghiệp phải cố gắng cắt giảm các chi phí khác để giữ giá vì sợ mất khách, nhưng lần này, giá dầu lên cao quá không thể không tăng. Theo dự đoán, cước phí vận tải trong đợu tăng giá này phải tăng ít nhất từ 20%.

* Sản xuất và dịch vụ: lệ thuộc giá xăng dầu

Giá xăng dầu tăng gây khó khăn cho các nhà máy, xí nghiệp có sử dụng 2 loại nhiên liệu này trong quá trình sản xuất đã đành, nó còn mang lại thêm gánh nặng cho nhiều nông dân trong việc tưới tiêu, chăm bón ruộng đồng. Anh Phạm Trọng Thủy, chủ nhiệm hợp tác xã rau Xuân Bắc (huyện Xuân Lộc) than: "Cả hợp tác xã đều phải sử dụng máy nổ chạy dầu vì ở đây chưa có điện. Hiện tại, HTX có khoảng 30 máy nổ chạy dầu, mùa khô nóng nên phải tưới rau hằng ngày, bơm nước từ giếng sâu lên nên khá tốn kém. Chỉ tính riêng vườn rau của nhà tôi, mỗi ngày "ngốn" từ 15 - 20 lít dầu mới đủ tưới, giá dầu tăng 3.700đ/lít thì mỗi ngày phải thêm 50.000 - 60.000 đồng tiền dầu nữa, đó thực sự là một gánh nặng cho những người nông dân". Hợp tác xã rau Xuân Bắc chủ yếu trồng các loại rau lấy quả như đậu ve, đậu bắp, dưa leo, khổ qua... và nhu cầu tưới tiêu trong mùa nắng nóng này lên rất cao. Theo tính toán, với giá dầu tăng mạnh như thế thì với 1 sào rau trồng trong khoảng 45 ngày cho thu hoạch, nhà nông phải bù thêm gần cả triệu đồng, trong khi đó, họ không thể quyết định được giá tiêu thụ như nhiều ngành sản xuất hàng hóa khác nên giá dầu tăng thực sự đã tăng thêm áp lực cho nhà nông.

Chị Thùy Vân, chủ một doanh nghiệp sản xuất đồ gỗ mỹ nghệ ở phường Tân Biên (TP. Biên Hòa) cũng cho biết, xăng dầu tăng bắt buộc chị phải tăng giá bán sản phẩm dù đó là điều ngoài ý muốn. Chị Vân kể, buổi sáng vừa có thông tin tăng giá xăng dầu thì buổi chiều, cước vận tải hàng hóa đã tăng theo khoảng 20%, cộng với giá xăng sử dụng trong quá trình sản xuất cũng tăng nên chắc chắn giá thành sản phẩm sẽ tăng đáng kể. Anh Phan Long, chủ một doanh nghiệp kinh doanh vật liệu xây dựng ở huyện Định Quán cũng cho biết, giá xăng dầu tăng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến giá sản phẩm bán ra vì cước phí vận tải sẽ tăng. Anh Long dự tính, giá thành các loại vật liệu xây dựng đến tay người tiêu dùng trong dịp này phải tăng ít nhất là 5%.

Hiện nay, giá dầu thế giới vẫn đang ở mức cao nên giá xăng dầu trên thị trường sắp tới vẫn chưa có dấu hiệu bình ổn và điều này gây không ít khó khăn cho đời sống sản xuất và sinh hoạt của người dân.

Vi Lâm