Mai này, đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết...

08:07, 29/07/2009

Nằm trên trục đường cao tốc Bắc - Nam, đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết (DG-PT) được xem là hướng phát triển trọng tâm đối với vùng phía Bắc của tỉnh - từ Dầu Giây đến Xuân Lộc...

Theo thiết kế, điểm đầu tuyến cao tốc DG-PT bắt đầu tại ngã tư Dầu Giây (huyện Thống Nhất). Đây là điểm kết nối với đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Còn điểm cuối tuyến nằm trên QL1 đi Ba Bàu, gần KCN Hàm Kiệm, tỉnh Bình Thuận (cách QL1A 2,5km). Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 99km.

Theo phương án đã được cơ quan chức năng phê duyệt, ở Đồng Nai, vị trí đất mà đường DG-PT đi ngang qua có số hộ dân với nhà bị giải tỏa không nhiều. Nhưng khả năng sẽ ảnh hưởng đến KCN Xuân Lộc giai đoạn 2 (mở rộng khoảng 200 hécta, đã được tỉnh phê duyệt) và hồ chứa nước Gia Măng (đang thiết kế kỹ thuật). Tuy nhiên, việc điều chỉnh dự án địa phương để phục vụ công trình quốc gia là cần thiết. Điều này đã được Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh yêu cầu UBND huyện Xuân Lộc và các ngành chức năng sớm đề xuất hướng giải quyết để trình UBND tỉnh xem xét.

Đề cập về quá trình triển khai xây dựng đường DG-PT, Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh lưu ý chính quyền các địa phương phải chủ động giải quyết những khả năng biến động giá đất. Cần chú ý vị trí đất tại khu vực mặt tiền, sẽ dễ xảy ra tình trạng đẩy giá lên cao. Nếu không có sự chuẩn bị tốt thì nhiều khả năng "cò đất" sẽ thu gom bất động sản, tạo những tình huống giá ảo, khó kiểm soát.

Ông Vũ Đức Thuấn, Phó tổng giám đốc Công ty sản xuất kinh doanh, xuất nhập khẩu Bình Minh (BITEXCO), đơn vị chủ đầu tư cho biết, qua khảo sát từ năm 2002 đến 2008, lưu lượng xe trung bình hàng ngày đi ngang qua Đồng Nai và Bình Thuận tăng dần, từ khoảng 6 ngàn lượt xe các loại (năm 2002), lên hàng chục ngàn xe (năm 2008). Do vậy, quy hoạch đường cao tốc DG-PT là hết sức cấp bách, nhằm giải tỏa một phần lưu lượng xe trên QL1A hiện nay. Dự kiến, đường DG-PT sẽ khởi công xây dựng vào năm 2010, có 4 làn xe với tốc độ thiết kế 120km/giờ.

Do là đường cao tốc nên các thiết bị an toàn giao thông trên toàn tuyến DG-PT được lắp đặt rộng khắp, bao gồm: các thiết bị đếm xe tự động hoặc di động; các trạm cân xe tại chỗ và trạm cân có thể di chuyển được trong những tình huống bất trắc; trạm đo đạc môi trường như khí thải, tiếng ồn, tầm nhìn; biển báo hiệu về thời tiết, tầm nhìn; camera tự động theo dõi tốc độ của xe; hệ thống biển báo thay đổi giới hạn tốc độ xe khi có bất trắc: xảy ra tai nạn, ùn tắc giao thông, mưa dông... Nhìn chung, khi đưa vào sử dụng, đường DG-PT sẽ là một trong những trục đường hiện đại của nước ta đạt tiêu chuẩn quốc tế. Điểm đáng chú ý, đường DG-PT còn có đơn vị điều hành, theo dõi mọi hoạt động trên toàn tuyến. Trụ sở điều hành sẽ được đặt tại huyện Xuân Lộc.

Theo ông Thuấn, đường DG-PT có điều kiện tương đối thuận lợi, nằm song song với QL1 hiện hữu và gần các KCN, khu đô thị. Chính vì vậy, một khi đường cao tốc được khai thác và đưa vào sử dụng sẽ đẩy nhanh tốc độ phát triển kinh tế cho các địa phương.

Đỗ Duy