Nhờ đâu xã Phú Túc thực hiện tốt công tác xã hội hóa giao thông nông thôn?

Trên địa bàn xã Phú Túc (huyện Định Quán) ngoài 8km đường quốc lộ 20 và hơn 4,5km đường tỉnh lộ được trải nhựa, còn lại gần 90% các đường giao thông trên địa bàn là đường cấp phối sỏi đỏ, trong đó có hơn 50% đã xuống cấp, người dân đi lại rất khó khăn. Với phương châm Nhà nước và nhân dân cùng làm và có cách vận động hợp tình, hợp lý, mở rộng việc thực hiện dân chủ ở cơ sở nên chỉ trong vòng một thời gian ngắn, xã đã sửa chữa, làm mới gần 30% các tuyến đường cấp phối sỏi đỏ đã xuống cấp.

Trên địa bàn xã Phú Túc (huyện Định Quán) ngoài 8km đường quốc lộ 20 và hơn 4,5km đường tỉnh lộ được trải nhựa, còn lại gần 90% các đường giao thông trên địa bàn là đường cấp phối sỏi đỏ, trong đó có hơn 50% đã xuống cấp, người dân đi lại rất khó khăn. Với phương châm Nhà nước và nhân dân cùng làm và có cách vận động hợp tình, hợp lý, mở rộng việc thực hiện dân chủ ở cơ sở nên chỉ trong vòng một thời gian ngắn, xã đã sửa chữa, làm mới gần 30% các tuyến đường cấp phối sỏi đỏ đã xuống cấp.

* Tạo được lòng tin trong dân

Từ đầu năm đến nay, Phú Túc đã hoàn thành và đưa vào sử dụng 2 con đường cấp phối sỏi đỏ với tổng chiều dài trên 5km tại 2 ấp: Tân Lập và Suối Rút, tạo điều kiện thuận lợi cho các em học sinh đi học và người dân vận chuyển nông sản dễ dàng hơn.

Tân lập là một ấp thuộc diện đặc biệt khó khăn của xã Phú Túc với 360 hộ, trong đó gần 90% là đồng bào dân tộc Mường, sinh sống chủ yếu bằng nghề nông. Con đường chính để vận chuyển nông sản của bà con trong ấp có chiều dài gần 2km, ban đầu chỉ là lối đi nhỏ. Sau này, do nhu cầu vận chuyển nông sản bằng xe cơ giới tăng cao nên đường dần dần được mở rộng nhưng không đều, một số đoạn có lối đi hẹp, lởm chởm đá và sình lầy nhiều vào mùa mưa. Tình trạng này kéo dài nhiều năm, khiến cho việc đi lại của người dân Tân Lập rất khó khăn. Già làng ấp Tân Lập Bùi Văn Ya, người đã bao năm trăn trở về việc làm lại con đường cho người dân đi lại đỡ vất vả hơn đã tự bỏ tiền ra đổ trên 20 xe đất nhưng cũng chỉ có thể san bằng những chỗ khó đi nhất. Chính vì thế, khi được xã vận động làm đường theo kiểu Nhà nước và nhân dân cùng làm, bà con làng Mường ấp Tân Lập đã tích cực vận động nhau tự nguyện hiến đất, đóng góp 28 triệu đồng tiền mặt và vật tư, công sức để làm đường. Khi nhìn thấy con đường mới làm sạch đẹp được đưa vào sử dụng trong những ngày mừng Đảng, mừng xuân năm 2006, già làng Bùi Văn Ya đã xúc động nói: "Con đường này không phải ít tiền đâu, bản làng chúng tôi làm không nổi, bây giờ cấp trên làm cho chúng tôi con đường để đi, tôi và bản làng thật sự rất mừng".

Được biết trước đó, xã Phú Túc đã hoàn thành và đưa vào sử dụng con đường Tàu Kem ở ấp Suối Rút, có chiều dài hơn 1,9km. Đây lại là con đường giao thông huyết mạch để vận chuyển nông sản của 500 hộ dân có vườn rẫy trong khu vực. Nhiều năm qua, mặc dù được đầu tư san ủi nhưng do là đường đất đỏ nên dù có hệ thống mương thoát nước, chỉ qua vài cơn mưa lớn, nước chảy mạnh, con đường này đã xói mòn nghiêm trọng. Có nhiều đoạn nước chảy xiết xoáy mạnh lâu ngày thành những hố to, sạt lở, khiến lối đi hẹp dần, rất nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại. Đó là chưa kể, vào những ngày mưa, đường rất trơn trợt, người dân trong khu vực phải thay nhau trực để kịp thời vớt người và các phương tiện bị nước cuốn trôi, bị té xuống hố. Do vậy, khi UBND xã vận động xã hội hóa giao thông nông thôn (XHHGTNT), người dân trong khu vực đã nhiệt tình hưởng ứng. Ngoài ra, xã còn tổ chức họp dân để lấy ý kiến trước khi xây dựng, công khai các khoản đóng góp, thu, chi và tổ chức cho người dân giám sát trong suốt quá trình thi công. Đây là những yếu tố cơ bản, tạo được lòng tin và sự đồng thuận trong nhân dân. Nhờ đó, phong trào XHHGTNT ở xã Phú Túc ngày càng có nhiều mạnh thường quân ủng hộ. Cá biệt như ông Thái Văn Kim, 71 tuổi ở ấp Suối Rút đã vận động người thân ở nước ngoài ủng hộ 70 triệu đồng để xây dựng lại đoạn đường xấu nhất có chiều dài hơn 200m trên con đường Tàu Kem.

* Một phong trào rộng khắp...

Để XHHGTNT trở thành một phong trào rộng khắp, không phải là một việc dễ dàng, đặc biệt là đối với khu vực đồng bào dân tộc. Ông Nguyễn Trường Giang, Chủ tịch UBND xã Phú Túc cho biết: "Hàng năm xã đều có kế hoạch làm đường giao thông nông thôn nhưng năm 2006 này đã có sự đổi mới trong công tác vận động. Trước đây khi làm một số tuyến đường, xã giao cho ấp quản lý. Sự quan tâm của cấp ủy, ủy ban có mức độ nên chưa được nhân dân đồng tình cao, không huy động được tất cả nguồn lực. Nhận ra những sai sót đó nên cấp ủy, ủy ban đã trực tiếp xuống bàn bạc với dân một cách dân chủ và minh bạch, do đó thu hút được đông đảo người dân đóng góp, trong đó có các mạnh thường quân trong và ngoài địa phương, kể cả một số Việt kiều nước ngoài cũng hỗ trợ kinh phí về làm đường. Qua đó, phong trào càng ngày càng lớn mạnh, người dân thấy được lợi ích thiết thực trong việc làm đường giao thông nông thôn từ những công trình nên rất đồng tình ủng hộ". Điển hình như việc xây dựng con đường cấp phối sỏi đỏ ở khu dân cư 5 và 6, ấp Suối Rút trong những ngày này là một minh chứng. Ngoài đóng tiền XHH bắt buộc, các hộ dân sống hai bên đường còn tự nguyện hiến đất, chặt cây để mở rộng đường. Con đường tên là Ba Cô, có chiều dài gần 2km, với tổng kinh phí trên 30 triệu đồng cũng do người dân trong ấp đóng góp xây dựng. Việc xây dựng diễn ra thuận lợi, tuy nhiên do có một số đoạn đường cũ rất hẹp, uốn khúc, nên khi làm mới cần mở rộng hai bên đường để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông sau này. Ông Lê Thanh Sơn, Bí thư Đảng ủy xã Phú Túc cùng các cán bộ khác của xã đích thân đến xem xét công việc nơi đây, lắng nghe ý kiến của bà con và trực tiếp tham gia vận động người dân hiến đất để mở rộng hai bên đường. Hộ ông Hàn A Dềnh ngoài số diện tích đất đã hiến trước đó, sau khi được vận động, gia đình ông Dềnh còn vui vẻ đồng ý hiến thêm đất, trong đó có 3 nọc tiêu đang cho thu hoạch, để đảm bảo con đường thi công được thoáng đẹp, an toàn. Ông Nguyễn Văn Xộp, người đã hiến trên 300m2 đất rẫy của gia đình để làm đường cũng cho biết: "Trước đây bà con chúng tôi ở trong sâu nên tiêu thụ nông sản rất là khó khăn, còn nay có đường đi, giá cả nông sản chúng tôi bán ra bằng với giá ngoài đường, thương lái đến mua cũng dễ dàng hơn. Ví dụ như việc bán heo chẳng hạn. Trước đây, ngoài kia bán  heo là 18 mà trong đây tôi bán chỉ được giá 17 nhưng mà hôm nay có thể bán bằng ngoài kia". Do điều kiện đi lại khó khăn và nhờ cách vận động hợp tình, hợp lý của chính quyền địa phương, 100% hộ dân trên địa bàn đã hăng hái, tích cực tham gia phong trào XHHGTNT.

Từ một xã có trên 50% hệ thống đường giao thông nông thôn bị xuống cấp, chỉ trong vòng một thời gian ngắn Phú Túc đã thực hiện sửa chữa, làm mới gần 30% các tuyến đường này. Hiện tại, toàn xã đang tập trung hoàn thành 20% đường cần sửa chữa theo kế hoạch còn lại trong thời gian ngắn nhất. Cụ thể, trong năm 2006, sẽ trải nhựa đường liên ấp Cây Xăng, ấp Chợ và ấp Thái Hòa II, với chiều dài 1,2km, tổng kinh phí trên 1,3 tỷ đồng và gần 200m đường Vườn Mít, với kinh phí trên 300 triệu đồng, chuẩn bị khởi công làm đường cấp phối sỏi đỏ ấp Thái Hòa I, với kinh phí dự toán là 276 triệu đồng. Hy vọng, trong năm 2006, hệ thống đường GTNT trên địa bàn xã Phú Túc sẽ được xây dựng mới đẹp hơn, góp phần làm thay đổi bộ mặt nông thôn của huyện miền núi Định Quán.

Thanh Danh