Chú Tám xe ôm nói với giọng bức xúc:<br>
- Bây có nghe vụ Bộ Tài chính lại đưa dự thảo Nghị quyết tăng thuế bảo vệ môi trường, trong đó có việc tăng mạnh thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu không?
Chú Tám xe ôm nói với giọng bức xúc:
- Bây có nghe vụ Bộ Tài chính lại đưa dự thảo Nghị quyết tăng thuế bảo vệ môi trường, trong đó có việc tăng mạnh thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu không? Theo dự thảo, bộ đề nghị tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng từ 3 ngàn đồng/lít lên mức 4 ngàn đồng/lít, dầu diesel tăng từ 1,5 ngàn đồng/lít lên kịch trần 2 ngàn đồng/lít.
Anh Tư Bốn cau mày:
- Nghe nói trước đây Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã bác đề xuất nâng khung thuế bảo vệ môi trường bằng cách tăng giá xăng dầu của Bộ Tài chính rồi mà?
Chú Tám gục gặc đầu:
- Vậy phải đề cử Bộ Tài chính là đơn vị có “ý chí kiên định” nhất mới được, vì Quốc hội vừa bác năm ngoái thì năm nay bộ lại đề xuất tiếp. Bộ Tài chính cho rằng việc tăng thuế môi trường với xăng dầu và nhiều mặt hàng sẽ góp phần chuyển dịch cơ cấu thu ngân sách nhà nước theo hướng “bền vững”, rằng khi tăng thuế bảo vệ môi trường, mỗi lần đổ xăng dân chỉ móc ví thêm từ 1-3 ngàn đồng nhưng ngân sách thu được khoảng 60 ngàn tỷ đồng. Thấy “sức mạnh của dân” chưa.
Anh Tư Bốn lại nhíu mày:
- Thứ nhất, không thể cho rằng mỗi lần đổ xăng dân chỉ móc ví thêm vài ngàn đồng, bởi dù chỉ chạy xe ôm như chú thì mỗi ngày phải đổ vài lít xăng, cho đến những doanh nghiệp lớn sử dụng hàng trăm, hàng ngàn lít xăng dầu thì đều trở thành chi phí không nhỏ. Thứ hai, đừng cho rằng chỉ vài ba ngàn đồng thì có quyền “bổ” vào dân. Trước đây các “bác” ngành điện, nước, viễn thông, cầu đường... cũng tư duy như vậy để đòi tăng giá.
Chú Tám than thở:
- Không biết bao giờ các bộ, ngành chịu động não tìm cách tăng thu, giảm chi và thôi nhìn lăm lăm vào cái ví của dân nhỉ?
Ong mật
