Cầu Suối Ràng, xã Phú Lý, huyện Vĩnh Cửu sẽ hoàn thành vào giữa tháng 3-2008
* Sẽ được sửa chữa ngay cầu tạm để đảm bảo việc vận chuyển, đi lại của người dân

Xe tải biển số 60M 1552 chở bêtông nhựa có tải trọng hơn 3 lần so với tải trọng cho phép của cầu tạm nên đã làm sập cầu.

Trên tuyến đường tỉnh 761 thuộc địa bàn xã Phú lý, huyện Vĩnh Cửu hiện đang triển khai thi công xây dựng công trình cầu Km8 và cầu Suối Ràng. Hai công trình này do Ban quản lý dự án giao thông vận tải (GTVT) Đồng Nai là chủ đầu tư. Nhà thầu thi công cầu Suối Ràng là Công ty TNHH ADA và cầu Km8 là Công ty CP lắp máy điện nước và xây dựng. Theo thiết kế kỹ thuật, để phục vụ xây dựng cầu mới cần phải lắp đặt cầu tạm để đảm bảo giao thông trong suốt quá trình thi công. Tuy nhiên, khi đơn vị thi công cho lắp đặt cầu tạm tại cầu Suối Ràng, thì những người dân đang sinh sống tại khu vực có ý kiến không đồng tình với tải trọng của cầu tạm. Một hộ dân bức xúc: "Tải trọng cầu tạm chỉ có 8 tấn,  không đáp ứng nhu cầu vận chuyển nông sản của người dân. Khi nông sản không thể vận chuyển đi tiêu thụ thì chúng tôi sẽ bị thiệt hại rất lớn". Trước những bức xúc của bà con, ngày 3-12-2007, UBND xã Phú Lý đã có văn bản gửi các cơ quan chức năng và Ban quản lý dự án Sở GTVT nhằm phản ánh tình hình khó khăn tại địa phương như: hiện nay người dân đang thu hoạch vụ mùa nông sản, trong đó 90 hécta mía, 1000 hécta mì, 800 hécta xoài, 30 hécta cây tràm và dự kiến sẽ thu họach xong vào tháng 5-2008. Trong khi đó, tải trọng xe vận chuyển nông sản từ 30 tấn trở lên, nhưng địa bàn xã Phú Lý có đường Lý Lịch đi Bình Chánh qua cầu suối Boong (tải trọng 5 tấn) là đường vòng tránh cầu tạm Suối Ràng nên không đảm bảo an toàn giao thông. UBND xã đang kiến nghị các cơ quan chức năng xem xét có hướng giải quyết giúp nhân dân vận chuyển nông sản được an toàn.

Trao đổi với chúng tôi về những kiến nghị của người dân và UBND xã Phú Lý, Ban quản lý dự án GTVT cho rằng việc xây dựng cầu tạm trên là phù hợp với yêu cầu về kinh phí, kỹ thuật... Do hiện trạng cầu cũ đang lưu thông các phương tiện với tổng tải trọng cho phép H<8 tấn, nên cầu tạm được thiết kế tương đương với tổng tải trọng của cầu cũ. Vì vậy, nếu những xe có tải trọng lớn hơn thì nên đi đường tránh để đảm bảo an toàn. Phía đơn vị thi công cũng cho đặt biển báo thông báo về tải trọng của cầu cho các xe khi qua cầu tạm. Tuy nhiên, theo ý kiến phản ánh của địa phương, trên khu vực thi công thường xuyên có các phương tiện vận chuyển hàng hóa quá tải (trên 30 tấn) lưu thông là vi phạm và làm ảnh hưởng đến hệ thống giao thông trong khu vực. Để đảm bảo an toàn giao thông, Ban quản lý dự án đã có văn bản đề nghị UBND huyện Vĩnh Cửu, Thanh tra giao thông, UBND xã Phú Lý phổ biến cho các chủ phương tiện tham gia lưu thông biết tải trọng của cầu tạm, đồng thời có biện pháp nghiêm cấm các phương tiện quá tải lưu thông qua cầu.

Mới đây, khoảng hơn 10 giờ ngày 8-1-2008, xe tải mang biển số 60M1552 chở bêtông nhựa chạy qua cầu tạm Suối Ràng đã làm sập cầu và chiếc xe cũng bị lọt xuống suối.  Nguyên nhân là xe có tải trọng trên 30 tấn, gấp 3 lần so với tải trọng cho phép của cầu tạm. Để đảm bảo giao thông cho khu vực, ông Nguyễn Đức Dân, Phó giám đốc Ban quản lý dự án GTVT cho biết: "Hiện đơn vị thi công đang tiến hành sửa chữa cầu tạm để phục vụ cho việc đi lại, vận chuyển của người dân, đồng thời cũng gấp rút thi công cầu mới. Dự kiến việc thi công cầu Suối Ràng sẽ hoàn tất vào giữa tháng 3-2008 (với tải trọng 25 tấn) và việc vận chuyển nông sản của người dân khi đó sẽ được thuận tiện hơn"

K.Liễu