(ĐN) - Chiều 27-7, Giám đốc Sở GT-VT, Phó trưởng ban thường trực Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Lê Quang Bình chủ trì cuộc họp xử lý kiến nghị của ban ATGT các huyện, thành phố về giải pháp khắc phục điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) và những bất cập về hạ tầng giao thông, nguy cơ mất ATGT trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện.
(ĐN) - Chiều 27-7, Giám đốc Sở GT-VT, Phó trưởng ban thường trực Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Lê Quang Bình chủ trì cuộc họp xử lý kiến nghị của ban ATGT các huyện, thành phố về giải pháp khắc phục điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) và những bất cập về hạ tầng giao thông, nguy cơ mất ATGT trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện.
 |
| Giám đốc Sở GT-VT, Phó trưởng ban thường trực Ban An toàn giao thông tỉnh Lê Quang Bình phát biểu tại cuộc họp |
Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh, trong 6 tháng đầu năm 2023, TNGT phần lớn xảy ra trên các tuyến quốc lộ với 53 vụ, làm 52 người chết, làm 23 người bị thương (toàn tỉnh xảy ra 121 vụ tai nạn giao thông, làm chết 113 người, bị thương 58 người). Chính vì vậy đã phát sinh thêm một số điểm đen TNGT trên quốc lộ như: cụm vòng xoay Cổng 11 (TP.Biên Hòa), Km 4 + 700 trên quốc lộ 51 (TP.Biên Hòa)…
Tại cuộc họp, lãnh đạo UBND, ban ATGT một số huyện như: Cẩm Mỹ, Trảng Bom, Long Thành, Vĩnh Cửu… đã nêu ra các vị trí bất cập hạ tầng giao thông trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh đi qua các địa phương này như: hạ tầng quốc lộ xuống cấp; thiếu hệ thống thoát nước một số đoạn quốc lộ, đường tỉnh; thiếu chốt đèn tín hiệu giao thông…
Lãnh đạo Ban ATGT tỉnh đề nghị, ban ATGT các địa phương thường xuyên kiểm tra, phát hiện kiến nghị các vị trí hư hỏng, xuống cấp, bất cập hạ tầng có nguy cơ tạo thành điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, nút giao với các đường cao tốc…
 |
| Phó chủ tịch UBND H.Trảng Bom Đỗ Ngọc Nam kiến nghị duy tu và nạo vét hệ thống thoát nước trên quốc lộ 1 qua địa bàn huyện |
Trên cơ sở đó, Sở GT-VT, Ban ATGT tỉnh cùng các đơn vị có liên quan sẽ tổ chức kiểm tra, nghiên cứu giải pháp khắc phục. Đồng thời, các cơ quan, đơn vị thuộc Sở GT-VT cũng được yêu cầu tích cực phối hợp với Ban ATGT các huyện, thành phố trong việc kiểm tra, bảo vệ kết cấu hạ tầng công trình đường bộ.
Về phía các đơn vị BOT và Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GT-VT) được đề nghị triển khai các giải pháp đảm bảo ATGT, có phương án điều chỉnh bất cập hạ tầng đã được cơ quan chức năng đã địa phương nêu ra tại cuộc họp.
Minh Thành
