Thị trường trong cơn 'bão giá'

Những tác động của dịch bệnh Covid-19, nhất là những diễn biến từ thị trường trong thời gian qua như: giá xăng dầu leo đỉnh, chi phí đầu vào tăng cao, thị trường đầu ra bị sụt giảm... đã khiến cho nhiều ngành kinh doanh bán lẻ, dịch vụ chịu tác động trực tiếp,...

[links()]Những tác động của dịch bệnh Covid-19, nhất là những diễn biến từ thị trường trong thời gian qua như: giá xăng dầu leo đỉnh, chi phí đầu vào tăng cao, thị trường đầu ra bị sụt giảm... đã khiến cho nhiều ngành kinh doanh bán lẻ, dịch vụ chịu tác động trực tiếp, nhiều doanh nghiệp (DN), cửa hàng đã rục rịch tăng giá dịch vụ trước làn sóng “bão giá” ngày một khó lường như hiện nay.

Đồ họa so sánh giá một số loại nhiên liệu và giá một số loại thực phẩm, mặt hàng thiết yếu hiện nay theo tổng hợp báo giá tại một số chợ hạng 1 trên địa bàn tỉnh so với cùng kỳ năm ngoái (Đồ họa: Hải Quân)

* Làn sóng tăng giá “loang” theo giá xăng dầu

Giá xăng dầu trong nước đã tăng 6 lần kể từ đầu năm 2022 đến giữa tháng 3-2022 và đạt mức giá bán lẻ kỷ lục trong khoảng 8 năm qua. Đến chiều 21-3, trong đợt điều chỉnh giá bán lẻ mới nhất của Liên bộ Tài chính - Công thương, giá xăng đã giảm hơn 600 đồng/lít. Theo đó, xăng E5 RON92 có giá bán tối đa là 28.330 đồng/lít và xăng RON95 là 29.192 đồng/lít, tuy có giảm so với kỳ điều chỉnh trước đó nhưng mức giá xăng hiện nay vẫn ở mức cao so với cùng kỳ năm ngoái. Tương tự, giá các loại dầu vẫn ở mức cao sau khi điều chỉnh, có giá bán lẻ từ 20.423- 23.633 đồng/lít, kg.

Nhiều DN kinh doanh vận tải trên địa bàn Đồng Nai cho biết, do chi phí xăng, dầu chiếm tỷ lệ đáng kể trong cơ cấu giá thành vận tải hàng hóa nên khi giá xăng, dầu liên tục ở mức cao trong thời gian gần đây, nhiều DN vận tải đã có thông báo thỏa thuận lại với khách hàng về giá cước vận tải trong thời gian tới.

Ông Nguyễn Xuân Cử, Giám đốc Công ty TNHH Vận tải đường bộ Phú Cường A (TP.Biên Hòa) cho biết, công ty đã thông báo đến các DN, đơn vị đối tác để có phương án hỗ trợ giá cước vận chuyển vì tình hình giá xăng dầu liên tục biến động. Trong thời gian qua, công ty đã thông báo tăng giá cước đến khách hàng thêm 10% và có thể sẽ tăng thêm giá cước trong thời gian tới nếu như giá xăng dầu vẫn tiếp tục “nhảy múa” khó lường.

Nhiều DN logistics trên địa bàn đã đề nghị với khách hàng về việc tăng giá cước vận tải trong thời gian tới khoảng 10-15%, vì giá xăng, dầu tăng cao. “Hiện nay, hàng hóa vận chuyển từ TP.Biên Hòa về cảng Cát Lái (TP.HCM) chi phí trung bình vào khoảng 3,8 triệu đồng/container, dự kiến tăng thêm khoảng 300-400 ngàn đồng/container trong thời gian tới. Giá cước vận tải tăng sẽ khiến giá thành sản xuất bị “đội” lên, ảnh hưởng lớn tới hoạt động sản xuất, xuất khẩu của nhiều DN” - ông Nguyễn Tiến Chương, Chủ tịch Hội Xuất nhập khẩu Đồng Nai nhận định.

Khi giá xăng dầu tăng kéo theo giá các loại nguyên liệu đầu vào cũng tăng cao khiến các DN sản xuất phải “căng mình” gồng gánh để có thể giữ giá đầu ra hoặc tăng giá ở mức phù hợp nhất có thể để giữ khách hàng.

Ông Nguyễn Tân Phú, Giám đốc Công ty TNHH Thế Giới Dinh Dưỡng - Nutriworld (H.Thống Nhất) cho biết, giá xăng dầu tăng kéo theo giá cước vận tải tăng. Ngoài ra, chi phí về logistics, cảng biển cũng tăng đã tác động đến nhiều mặt trong hoạt động sản xuất của công ty. Trước tiên là chi phí vận chuyển sẽ tăng thêm, chi phí này hiện chiếm khoảng 10% giá thành sản xuất của công ty. Tiếp theo là mặt bằng giá nguyên, vật liệu đầu vào cũng “đội” lên theo. Bởi hiện nay, trước bối cảnh giá xăng dầu tăng, nhiều đơn vị cung ứng nguyên liệu, vật tư đầu vào như: thùng carton, bao bì sản phẩm… cũng tăng giá theo nên công ty phải “gánh” thêm các chi phí phát sinh này. Hiện công ty đang cố gắng giữ giá đầu ra, tuy nhiên trong thời gian tới khi vật giá cứ tiếp tục “leo thang” thì công ty sẽ phải cân đối lại và có thể sẽ tăng giá đầu ra theo tỷ lệ phù hợp.

Giá xăng, dầu liên tục ở mức cao trong thời gian gần đây khiến cho người dân, doanh nghiệp chịu nhiều tác động. Ảnh: Hải Quân

Tương tự, ông Bùi Thế Kích, Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Công ty CP Tổng công ty May Đồng Nai (TP.Biên Hòa) cho hay, giá cước vận tải tăng làm tác động tới giá đầu vào của nhiều loại nguyên liệu sản xuất của công ty, nhất là nguyên liệu để sản xuất vải không dệt tăng từ 10-15%.

Phó chủ tịch Hiệp hội Chăn nuôi Đồng Nai Nguyễn Kim Đoán chia sẻ, giá cám tăng trong thời gian qua ảnh hưởng lớn tới giá thành sản xuất chăn nuôi. Đặc biệt, từ Tết đến nay, giá cám tiếp tục có 2 đợt tăng, mỗi lần tăng trung bình từ 7,5-10 ngàn đồng/bao 25kg. Hiện giá cám dành cho heo thịt trung bình vào khoảng 375 ngàn đồng/bao 25kg. Giá thức ăn chăn nuôi bình quân chiếm khoảng 70% giá thành sản xuất, nên việc tăng giá gây ra nhiều áp lực, khó khăn cho người chăn nuôi.

* Hình thành mặt bằng giá mới

Khảo sát tại nhiều chợ hạng 1, hạng 2 ở TP.Biên Hòa, từ sau Tết Nguyên đán đến nay, hoạt động kinh doanh gặp nhiều khó khăn, sức tiêu thụ giảm trong khi nhiều chi phí phát sinh, nhất là sau khi giá các loại xăng, dầu liên tục tăng cao. Điều này khiến cho nhiều mặt hàng thực phẩm, tiêu dùng tăng giá. Bên cạnh đó, các cửa hàng, hàng quán kinh doanh dịch vụ ăn uống cũng đã bắt đầu tăng giá bán từ 10-20% so với trước dịp Tết Nhâm Dần vừa qua.

Ông Nguyễn Văn Nhân, chủ một sạp tạp hóa ở chợ Long Thành (H.Long Thành) cho hay, so với thời điểm cuối năm 2021 thì hiện nay nhiều mặt hàng tiêu dùng như: dầu ăn, bột ngọt, đường, nước chấm, mì ăn liền… đều rục rịch tăng giá. Trong đó, các mặt hàng dầu ăn, sữa, mì ăn liền có mức tăng nhiều nhất. Đơn cử như dầu ăn thông thường loại chai 1 lít có giá từ 485 ngàn đồng/thùng 12 chai thì nay đã lên mức 570 ngàn đồng/thùng; mì ăn liền các loại tăng từ 15-20 ngàn đồng/thùng…

Người tiêu dùng chọn mua các loại rau củ quả tại một siêu thị ở TP.Biên Hòa

Ông Hoàng Văn Đức, đại diện Ban Quản lý chợ Tân Biên (TP.Biên Hòa) chia sẻ, hiện nay giá cước vận tải tăng do giá xăng dầu tăng kéo theo giá nhiều mặt hàng rau, củ, trái cây tăng từ 10-20% để bù lại chi phí vận chuyển. Bên cạnh đó, sức tiêu thụ tại chợ bị ảnh hưởng bởi tình hình dịch bệnh, người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu vì vật giá leo thang nên nhiều tiểu thương thận trọng, không dám nhập hàng hóa về nhiều như trước đây.

Giá cước vận tải tăng khiến cho nhiều loại hình dịch vụ, bán lẻ cũng rục rịch tăng giá theo. Anh Nguyễn Văn Tân, tài xế xe công nghệ ở P.An Bình (TP.Biên Hòa) cho hay, khoảng vài tháng nay, giá xăng tăng trong khi nhu cầu di chuyển của người dân giảm mạnh khiến cánh tài xế công nghệ như anh lâm vào cảnh khó khăn, ảm đạm. 3 năm trước, nhận thấy nhu cầu gọi xe công nghệ tăng cao nên anh gói ghém mua chiếc ô tô trả góp về chạy xe công nghệ để kiếm nguồn thu nhập. Nào ngờ dịch bệnh kéo dài, chưa hết dịch thì xăng tăng, chi phí tăng, cơn bão giá đang càn quét làm hàng loạt tài xế, shipper phải đau đầu. “Mọi thứ đều tăng mà giá cước không đổi nên thu nhập của tôi giảm khoảng 40-50% so với trước. Hiện giá dầu tăng mạnh mà công ty không điều chỉnh giá cước hỗ trợ tài xế khiến tôi không mặn mà nhận khách gần vì thật sự không có lời. Bây giờ tôi đành phải tìm khu vực đông người để chờ khách hoặc ngồi chờ sao cho có khách cả hai cung đường đi - về để tránh tình trạng đi lòng vòng tốn xăng” - anh Tân chia sẻ.

Ông Huỳnh Sang, đại diện một cửa hàng vật liệu xây dựng ở P.Bửu Long (TP.Biên Hòa) cho hay, từ sau Tết Nguyên đán đến nay, giá các mặt hàng phục vụ xây dựng bắt đầu tăng cao so với cùng kỳ năm ngoái, nhất là các mặt hàng như: sắt, thép, xi măng… Giá các mặt hàng liên tục biến động do những tác động từ thị trường, nhất là khi giá xăng dầu, cước vận tải tăng cao.

Hải Quân

Chị PHẠM THỊ CẨM NHUNG, công nhân ngụ ở P.Bửu Long (TP.Biên Hòa):

Chi tiêu khó khăn vì giá cả tăng

Trong thời gian gần đây, giá xăng tăng cao đã làm nhiều mặt hàng khác cũng leo thang chóng mặt, nhất là các loại thực phẩm từ gạo, thịt cá, rau củ quả cho đến đồ dùng sinh hoạt hằng ngày... Sau khi phải ngừng việc mấy tháng vì giãn cách xã hội để phòng, chống dịch, cả nhà tôi còn chưa phục hồi được kinh tế. Hiện nay, giá cả leo thang khiến tôi phải thắt chặt chi tiêu và hạn chế mua sắm thấp nhất có thể. Ngày trước, trung bình mỗi ngày đi chợ khoảng 200 ngàn đồng cho 4 miệng ăn thì nay phải gần 300 ngàn đồng mới đảm bảo đủ dinh dưỡng, sức khỏe để lao động và học tập. Trong khi đó, nếu chấp nhận mua đồ dạt, đồ rẻ thì nguy cơ mất vệ sinh an toàn thực phẩm rất cao…

Bà HOÀNG THỊ TỐ UYÊN, Phó giám đốc Co.opmart Biên Hòa:

Các nhà cung cấp đang “rục rịch” báo tăng giá

Hiện nay, siêu thị vẫn đang cố gắng giữ giá bán nhiều mặt hàng thực phẩm, tiêu dùng. Trong đó, các mặt hàng về thực phẩm tươi sống, nông sản, rau củ quả nhìn chung giá cả ổn định so với đầu năm nay. Trong khi đó, đối với các mặt hàng tiêu dùng như: thực phẩm chế biến, thực phẩm đóng gói, hóa mỹ phẩm, chất tẩy rửa…, do chịu tác động về chi phí vận chuyển, nguyên liệu đầu vào, chi phí sản xuất… nên nhiều đơn vị cung ứng, nhà cung cấp các mặt hàng này đã đề xuất với hệ thống siêu thị để tăng giá theo tỷ lệ phù hợp từ đầu tháng 4-2022. Đơn vị vẫn đang xem xét các đề nghị tăng giá này và sẽ có phương án cân đối, cập nhật giá cả phù hợp trong thời gian tới.

Ông LÊ VĂN LỘC, Phó giám đốc Sở Công thương:

Chủ động triển khai sớm các giải pháp bình ổn giá

Sở và các địa phương, đơn vị liên quan chủ động triển khai các hoạt động theo kế hoạch bình ổn giá các mặt hàng thiết yếu năm 2022. Nhiều hệ thống bán lẻ, chợ đầu mối trong tỉnh hiện vẫn chủ động đảm bảo nguồn cung ứng hàng hóa, nhất là các mặt hàng thiết yếu. Các hệ thống siêu thị hiện vẫn đang cam kết giữ giá bán lẻ nhiều mặt hàng tiêu dùng đến hết tháng 3-2022.

Trong thời gian tới, trước những tác động do biến động giá xăng dầu, giá nguyên liệu đầu vào tăng, Sở lưu ý các hệ thống bán lẻ hiện đại về phương án ổn định giá đầu ra, xem xét kỹ đề nghị của các nhà cung cấp, phân phối hàng hóa về việc điều chỉnh giá bán nhiều mặt hàng tiêu dùng một cách phù hợp, không được tăng giá bất hợp lý. Bên cạnh đó, Sở theo dõi sát diễn biến của thị trường, khi có biến động lớn xảy ra sẽ có phương án tham mưu, xử lý kịp thời, phù hợp theo chỉ đạo điều hành của Bộ Công thương…

Đặc biệt, đối với mặt hàng xăng dầu, Sở sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan và Đoàn kiểm tra liên ngành 389 tỉnh đẩy mạnh kiểm tra, xác minh nguồn cung, làm rõ những nguyên nhân khách quan, chủ quan dẫn đến những trường hợp bị gián đoạn nguồn cung ứng xăng dầu; xử lý nghiêm những trường hợp có hành vi “găm hàng” chờ tăng giá nhằm trục lợi trong hoạt động kinh doanh xăng dầu. Sở cũng đã làm việc với tất cả các thương nhân phân phối xăng dầu trên địa bàn tỉnh, qua đó các thương nhân phân phối đã có cam kết về việc đảm bảo nguồn cung ứng xăng dầu trên địa bàn tỉnh trong thời gian tới.           

Lam Phương (ghi)