Long Thành được đề xuất thành 5 vùng phát triển kinh tế

(ĐN) - Ngày 28-2, Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh cùng các sở, ngành và UBND huyện Long Thành nghe Viện Nghiên cứu thiết kế đô thị Hà Nội báo cáo đồ án quy hoạch vùng huyện Long Thành. 

 

(ĐN) - Ngày 28-2, Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh cùng đại diện các sở, ngành và UBND huyện Long Thành nghe Viện Nghiên cứu thiết kế đô thị Hà Nội báo cáo đồ án quy hoạch vùng huyện Long Thành.

Phó chủ tịch UBND huyện Long Thành Nguyễn Phong An góp ý tại buổi làm việc với Viện Nghiên cứu thiết kế đô thị Hà Nội

Theo đồ án quy hoạch, huyện Long Thành đươc chia thành 5 vùng phát triển kinh tế. Cụ thể, vùng 1 là thị trấn Long Thành mở rộng; vùng 2 là đô thị Bình Sơn và vùng công nghiệp phía Bắc; vùng 3 là đô thị Phước Thái; vùng 4 là vùng sân bay Long Thành; vùng 5 là đô thị công nghiệp hỗn hợp phía Nam.

Vùng huyện Long Thành được kết nối bởi hệ thống giao thông đối ngoại như: tỉnh lộ 769; đường 773 (Long Thành - Cẩm Mỹ - Xuân Lộc); xây mới đường 778 (Bắc Sơn - Long Thành) và đường 769D (25C, tuyến kết nối từ Nhơn Trạch vào sân bay); cùng với giao thông đối nội mở mới một số tuyến đường như: Tam Phước - Lộc An; Tân Hiệp - Bàu Cạn; Phước Bình - Tân Hiệp; Phước Thái - Long Phước. Hệ thống đường sắt đi qua sẽ gồm đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu; đường sắt cao tốc Sài Gòn - Nha Trang và đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - sân bay Long Thành.

Sau khi nghe báo cáo đồ án và góp ý của các sở ngành và địa phương, Phó chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu đơn vị tư vấn nghiên cứu làm rõ thêm quy hoạch vùng sân bay Long Thành, đặc biệt là quy hoạch đô thị vùng này cho hợp lý, cùng các khu quy hoạch chức năng cho phát triển sau này.

Khắc Giới