Ngày 27/7, cảnh sát Tây Ban Nha đã chính thức bắt giữ người lái tàu trong vụ tai nạn đường sắt thảm khốc tối 24/7 ở ngoại ô thành phố Santiago de Compostela làm 78 người thiệt mạng và 178 người khác bị thương.
Ngày 27/7, cảnh sát Tây Ban Nha đã chính thức bắt giữ người lái tàu trong vụ tai nạn đường sắt thảm khốc tối 24/7 ở ngoại ô thành phố Santiago de Compostela làm 78 người thiệt mạng và 178 người khác bị thương.
Bộ trưởng Nội vụ Tây Ban Nha Jorge Fernandez Diaz thông báo Francisco Jose Garzon Amo, 52 tuổi, đã bị bắt giữ từ tối ngày 25/7 do đã có "hành vi bất cẩn" gây chết người. Hiện Garzon Amo vẫn đang tiếp nhận điều trị tại bệnh viện. Nguồn tin cảnh sát cho biết đối tượng này từ chối trả lời cảnh sát và vụ việc đã được chuyển giao sang bên tòa án.
Lái tàu Amo đã bị thương sau vụ tai nạn
Trước khi xảy ra tai nạn, Amo từng lên mạng xã hội Facebook để khoe việc mình hay chạy tàu với tốc độ cao. Tháng 3/2012, ông ta đã tải một bức ảnh lên Facebook có hình đồng hồ đo tốc độ của đoàn tàu do mình điều khiển chạm mốc 200km/h. Kết quả điều tra sơ bộ của cảnh sát cũng cho thấy nguyên nhân gây ra vụ tai nạn là do lái tàu đã không kịp hãm phanh khi điều khiển tàu di chuyển với tốc độ vượt giới hạn cho phép. Các báo cáo ban đầu cho thấy hệ thống cảnh báo đường sắt phát hiện đoàn tàu đã di chuyển với tốc độ nhanh gấp hai lần giới hạn cho phép là 80 km/giờ. Sau vụ tai nạn, lái tàu Garzon Amo thú nhận đã điều khiển tàu ở tốc độ 190 km/giờ. Ông ta nói rằng đã cố đạp phanh khi tín hiệu cảnh báo chạy quá tốc độ vang lên, nhưng đã không thể tránh khỏi được tai nạn.
Tàu Alvia do Amo điều khiển đã bị trật bánh khi lao vào một khúc cua ở cuối đường hầm, ngay sau khi vừa ra khỏi ga ở khu vực ngoại ô thành phố Santiago de Compostel, do tốc độ quá cao. Đây là vụ tai nạn đường sắt thảm khốc nhất của Tây Ban Nha kể từ năm 1944.
TTVH
